項目名片

    國道108線瓷窯鋪至沙溪壩改建工程

    該項目起于工農鎮(zhèn)瓷窯鋪收費站，途經姚家?guī)r、嚴家灣、上西壩、下西壩、陵江、張口石、鴨浮巖、劉家河、羅家口、司馬口，止于劍閣縣城南沙溪壩平面交叉，路線全長53.22公里。按照一級公路標準設計，設計荷載I級，設計速度60K/h，路基寬23米，雙向四車道，里面結構類型為瀝青混凝土路面；橋梁設計荷載公路-I級，設計洪水頻率1/100。

    項目總投資30.9億元，分為三段實施：瓷窯鋪至陵江段18公里、陵江至寶輪段11公里、寶輪至沙溪壩段24公里。 

砥礪奮進抓建設譜寫交通新篇章
——國道108線瓷窯鋪至沙溪壩改建工程建設紀實
 
    羅松 記者王梓菡

    時針指向2012年12月21日的傍晚6時15分，在廣元城區(qū)做小生意的王強急著趕回劍閣陪家人一起過冬至，然而此時他卻被京昆高速擁堵的車龍擋下?！耙悄苄抟粭l路，讓我回家不那么難就好了?！泵恐芏家祻V元城區(qū)和劍閣的他不時冒出這樣的念頭。

    時針指向2015年6月5日早晨8時05分，正在南環(huán)路路口執(zhí)勤的交警二大隊交警黎紅宇忙得不可開交，他要將這里因上班擁堵的車輛進行分流，暫緩道路交通壓力，這已成了他的工作常態(tài)。

    當人們還在因城區(qū)道路擁堵、市縣來回不易而飽受折磨時，一條振奮人心的消息不脛而走：國道108線瓷窯鋪至沙溪壩改建工程已劃入廣元交通建設藍圖。

    暢通城市東西“大動脈”

    “自從嚴家灣隧道開始修，我就一直在關注隧道修建進度。如今從我家出發(fā)到單位，再也不需要提前一個小時起床了?！奔易∩衔鲏蔚鸟T女士告訴記者，她過去每天早上六點起床，坐公交繞行上西壩、老城、東壩……才能趕到位于苴國路東段的單位上班，非常不方便。如今道路暢通后，她打算購置一輛代步車。

    嚴家灣隧道是瓷窯鋪至陵江段的控制性工程。起于電子路北延線二段，止于已竣工完成的108線嚴家灣大橋1號橋墩，路線全長1066米。其中雙連拱隧道414米，明洞25米，跨越隧道主線立交橋44米1座，匝道橋3座，平面交叉1處。該項目總投資17770萬元，2016年1月14日開工建設，已于今年4月28日建成通車。

    因為隧道設計為連拱隧道，且處于城市中，施工工藝較一般的山區(qū)隧道更為復雜。市交投集團總工程師易明清回憶說：“首先要進行導洞施工，然后把中隔墻修好，才能進行左右隧道的施工。既要突破爆破難點，又要保證不擾民，因此施工過程中克服了許多困難。”

    如今，嚴家灣隧道工程已經成為市城區(qū)二環(huán)線快速通道的重要組成部分，有效緩解東壩、萬緣片區(qū)前往上西火車站通行壓力，提升了市城區(qū)道路路網整體通行能力。該道路的貫通還將成為，以后主城區(qū)進入正在建設的京昆高速廣元北收費站前往成都、西安的一條大通道。

    三江新區(qū)發(fā)展駛入“快車道”

    國道108線陵江至寶輪段于2014年5月全面開工，2016年11月完工。工程起于廣元下西陵江袁家壩平交，緊鄰規(guī)劃陵江客運站，止于寶昭工業(yè)園區(qū)鴨浮巖。路線全長約10.3公里，含大橋2468延米/七座，隧道419延米/1座。

    “在建設之初，寶輪鎮(zhèn)黨委政府就高度重視，成立了專門的拆遷工作領導小組?！崩輩^(qū)寶輪鎮(zhèn)重點工程協調辦主任張健告訴記者，為保證順利完成建設任務，施工各方在管理運營、質量把控等方面做足功夫，最終工程順利完工。

    國道108線陵江至寶輪段過境區(qū)域是三江新區(qū)的核心區(qū)，道路的建成對改善區(qū)域交通條件，提高國道108線的通行能力，便捷聯系下西、寶昭片區(qū)，促進三江新區(qū)的快速發(fā)展都有著十分重要的意義。

    “這條道路對我們寶輪鎮(zhèn)意義重大，河邊的幾個村全部打通了，村民出行更加方便，尤其是到河對岸三個村，惠及了上萬人?！睆埥≌f，如今路修好了，不僅方便了老百姓出行，還帶動了當地經濟發(fā)展。

    大幅提升交通承載力

    鴨浮巖至紡織大道段公路改建工程，起于昭化區(qū)昭化鎮(zhèn)鴨浮村，與國道108線陵江至鴨浮巖段相接，沿白龍江和清江河右岸通過利州區(qū)劉家河安置房區(qū)，經紅星村橫跨清江河大橋接寶輪鎮(zhèn)紡織大道，全長6.565公里。該項目于2016年3月開工建設，2018年3月完工，累計完成投資41560萬元。

    “這條路的建成既破解了寶輪過境段這個交通瓶頸，也給沿線群眾帶來了很大的實惠。”市交投集團總工程師易明清說，“質量是生命線，為高標準高質量完成改建工程，我們嚴格質量管控，嚴格實行四級質量管控體系。在整個工程建設中，沒有發(fā)生一起安全事故?！?

    今年6月30日,鴨浮巖至紡織大道段寶輪下穿建成通車，國道108線鴨浮巖至紡織大道段公路改建工程與寶輪紡織大道、寶輪濱河路實現互通，標志著整個國道108線瓷窯鋪至沙溪壩公路改建工程全面建成。

    作為國道108線瓷窯鋪至沙溪壩公路改建工程的重要節(jié)點，該項目的建成實現了國道108線快速過境，廣元城區(qū)、劍閣下寺城區(qū)、寶輪城鎮(zhèn)過境段交通瓶頸問題將顯著改善，廣元次級樞紐城市的交通承載能力將大幅提升，沿線袁家壩工業(yè)園區(qū)、紡織工業(yè)園區(qū)、下寺工業(yè)園區(qū)等工業(yè)園區(qū)，明月峽、昭化古城、劍門關等旅游景點將會穿點成線，為廣元乃至川東北經濟發(fā)展、打造廣元康養(yǎng)旅游名市、秦巴山區(qū)扶貧攻堅工作提供重要支撐。

    2014年12月，嚴家灣大橋主體完工；

    2016年2月，白龍江大橋主體完工；2017年8月6日，嚴家灣隧道左側主洞順利貫通；

    2018年6月30日，鴨浮巖至紡織大道段寶輪下穿建成通車；

    2018年6月，劍閣清江河大橋主體完工

    ……

    這一個又一個重要的時間節(jié)點將工程不斷向前推進，歷時四年，108線瓷窯鋪至沙溪壩改建工程的最終面貌終于展現在市民眼前。市交通運輸局負責人告訴記者，108線瓷窯鋪至沙溪壩改建公路的全線貫通，標志著我市“脫貧奔康交通三年大會戰(zhàn)”首戰(zhàn)告捷。

    黨的十八大以來，我市交通事業(yè)蓬勃發(fā)展，交通成果捷報頻傳，次級綜合交通樞紐初步形成，為我市加快建設川陜甘結合部區(qū)域中心城市和四川北向東出橋頭堡這一奮斗目標奠定了堅實基礎。

    快速通道寬又長，清江河上架橋梁。功在當代無人比，利在千秋美名揚?！崩輩^(qū)赤化鎮(zhèn)石羊村村民宋照培按捺不住內心的喜悅作詩一首。

    宋照培所說的這條路就是國道108線瓷窯鋪至沙溪壩改建公路。日前，歷時四年，采取分段建設，108線瓷窯鋪至沙溪壩改建公路終于全線建成通車。

    這是一條城市發(fā)展大道

    作為連接利州區(qū)、經開區(qū)、昭化區(qū)和劍閣縣的一條承載城市發(fā)展的大道，該道路的貫通增強了市城區(qū)到周邊縣區(qū)的輻射能力，為廣元未來建設城市群奠定基礎?！?08線瓷窯鋪至沙溪壩改建工程通車以后，整個廣元如同一個大城區(qū)，時空距離大大縮短?！苯?，市交通運輸局相關負責人接受記者采訪時，感慨地說道。

    前幾天，家住劍閣下寺鎮(zhèn)的張譯到廣元辦事，從沙溪壩步行街附近出發(fā)，自東向西一路暢通無阻，20來分鐘便抵達了市城區(qū)，而且沒有過路費?！叭缃竦綇V元這么方便，這在過去真是想都不敢想?！睆堊g說。

    劍閣，已經開啟與廣元主城區(qū)的“同城時代”，融入廣元“半小時交通圈”。沿線居民看病、上學、打工等有了更多選擇。

    城市的發(fā)展，就是道路的發(fā)展。路網交通的發(fā)達便捷程度直接決定著城市的發(fā)展速度。西成高鐵、蘭渝鐵路相繼開通，標志廣元進入“高鐵時代”，廣巴、廣陜、廣南、廣甘等高速大動脈，在廣元交會而過。“千里嘉陵第一港”廣元港開航，全市首條一級公路建成通車……

    蜀道天險已成歷史，如今，實現一小時到縣區(qū)、兩小時到達毗鄰地市、四小時到達相鄰四大中心城市的區(qū)域交通中心。形成鐵路、高速公路、干線公路、水運、航空五位一體的立體綜合交通體系。廣元——一場新的征程已經開啟，一幅新的畫卷漸次展開，一輪經濟轉型升級的戰(zhàn)役號角已經吹響。

    這是一條產業(yè)發(fā)展大道

    108線瓷窯鋪至沙溪壩改建工程途經袁家壩工業(yè)園區(qū)、紡織工業(yè)園區(qū)、劍門工業(yè)園區(qū)等工業(yè)園區(qū)，為沿線經濟發(fā)展注入了活力。

    9月26日上午，記者來到劍門工業(yè)園區(qū)，在這里廣下快通穿區(qū)而過。統一鋪設的瀝青路面干凈、整潔，路面上整齊的交通標線清晰分明，園區(qū)新能源產業(yè)園的多家企業(yè)就分布在干道兩側……廣下快速通道是108線瓷窯鋪至沙溪壩改建公路的一段，如今便利的交通對園區(qū)的發(fā)展起到了重大作用。

    “從道路時長、沿途費用等方面都給我們的企業(yè)帶來了巨大改變。”劍閣經開區(qū)管理委員會主任吳佶告訴記者，該園區(qū)自2010年建成以來，共有45家企業(yè)入駐，過去這些企業(yè)運輸產品只能選擇走京昆高速或者老路（108國道）?！袄下凡粌H耗時長而且道路狹窄、沿途居民密布，非常不安全?！眳琴フf。

    “選擇新修的108線瓷窯鋪至沙溪壩改建公路，不僅縮短了老路一半時長，還省去了高速過路費，降低了企業(yè)的物流成本。”吳佶邊說邊給記者算賬，“如走高速，一輛貨車單邊收費就是20元，即使一周運輸一次，一年就要交近兩千的過路費，對于我們需要大批量運輸的企業(yè)也是很大一筆?！?

    同樣受益于108線瓷窯鋪至沙溪壩改建工程的還有沿途村莊的百姓。

    這是一條幸福民生大道

    在寶輪鎮(zhèn)紅星村，這個擁有近2500人的丘陵山村，隨著國道108線陵江至寶輪段的通車，過去靜謐的山村開始熱鬧起來，昔日人跡罕至的地方，如今正發(fā)生著翻天覆地的變化。

    “國道108線陵江至寶輪段通車后，對我們紅星村的經濟帶動很大，好多在外面的年輕人都紛紛回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。”該村黨支部書記賈周花告訴記者，以前要走很遠的路去鎮(zhèn)上辦事，如今幾分鐘就到了。交通的便利也讓村民們紛紛發(fā)展起了產業(yè)。

    八組村民楊燕兩個月前開起了農家樂，終于結束了多年在外打工的日子?！拔覀冞@都是自己養(yǎng)的土雞、魚，所以來的人很多，有時候還接待不完。”楊燕樂呵呵地說，如今寶輪鎮(zhèn)上的居民只需要十分鐘就能到農家樂，非常便利，因此有許多人都選擇前往游玩。

    “過去我們這里地形復雜，道路條件艱苦，娃兒上學、老人趕集、從事經營都不方便?！崩輩^(qū)赤化鎮(zhèn)石羊村黨支部書記楊成告訴記者，如今村民終于走上了一條安全之路、致富之路。

    一句句贊美的語言，是人民群眾對路況越來越好的肯定。改變沒有停止，建設仍在繼續(xù)。未來，廣元交通將繼續(xù)交出讓百姓滿意的答卷。