就在昨天，阿里巴巴宣布升級“新國貨計劃2020”，加速產(chǎn)品創(chuàng)新和自主品牌建設(shè)，目的是讓每個消費者的購物車中多3個中國品牌。這是該電商巨頭第三次升級針對中國品牌的扶持舉措。阿里表示：2019年，一年間，新國貨計劃已助力134個國產(chǎn)品牌在天貓上年銷售額超過10億。

在這種環(huán)境下，最具競爭力的將是那些能夠證明自己同樣敏捷、靈活并愿意采取超本地化戰(zhàn)略，以滿足中國消費者的需求的國際品牌。

奢侈品消費重歸國內(nèi)

目前，奢侈品市場仍然是海外公司的大本營——尤其是繼續(xù)主導(dǎo)市場的、具有悠久傳承的公司——這將是最后一個受到本土競爭對手?jǐn)D壓的市場。 然而，虞堅、路透社和Annie Hou都預(yù)測，未來有朝一日，本土奢侈品牌終能與國際競爭對手展開競爭。

“如果你指的是頂端的奢侈品市場，我認(rèn)為中國品牌還需要幾年時間才能打造出（與國際奢侈品牌）相當(dāng)?shù)钠放?，”虞堅表示?/span>

即使這個競爭來臨的時間比預(yù)測得更久，但影響仍然存在。 海外奢侈品公司必須迅速轉(zhuǎn)向一個新的現(xiàn)實：在這個現(xiàn)實中，中國消費者不僅在情感上更加“以中國為先” ，而且在可預(yù)見的未來，實際上也會如此。

奢侈品牌已經(jīng)習(xí)慣于迎合眾多海外中國消費者。根據(jù)貝恩公司的數(shù)據(jù)顯示，2018年中國73% 的奢侈品消費發(fā)生在中國大陸之外。由于中國消費者已經(jīng)占到了全球奢侈品銷售額的三分之一以上，并且預(yù)計到2025年將占到46% ，因此這里有很多利害攸關(guān)的問題。

隨著旅游業(yè)幾乎陷入停滯，人們對反華的擔(dān)憂加劇，可能會導(dǎo)致中國消費者重新考慮出國旅游，國際品牌需要重新考慮它們在國內(nèi)接觸中國消費者的方式。

此外，隨著大陸經(jīng)濟(jì)增長出現(xiàn)改革開放來的首次收縮，中國消費者正在勒緊褲腰帶。 來自China Luxury Advisors公司的數(shù)據(jù)顯示，86% 的受訪高凈值個人計劃在2020年在一定程度上控制開支。

這意味著奢侈品消費者的消費總量將減少。那些在中國內(nèi)地市場有著深厚關(guān)系——有著良好的零售點再加上中國創(chuàng)新的數(shù)字業(yè)務(wù)——的公司，很可能在危機(jī)消退后變得更加強(qiáng)大，而那些沒有這樣做的公司將遭受最大的損失。