12月26日上午10時08分，隨著成自宜高鐵首發(fā)列車緩緩從宜賓站開出，經(jīng)過5年建設(shè)的成自宜高鐵全面建成通車。這也意味著，四川省首條新建時速350公里的高鐵線路正式開通運營，成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與川南經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系更加緊密，市民旅客的出行也更加便捷。

自此，宜賓融入成都“1小時經(jīng)濟(jì)圈”，川南經(jīng)濟(jì)區(qū)打造四川省經(jīng)濟(jì)增長第二極有了更堅實的交通基礎(chǔ)，四川又新增一條南向出川大通道。

▲高鐵列車停靠在站臺，等待出發(fā)時刻

川南經(jīng)濟(jì)區(qū)半小時“交通圈”觸手可及

成自宜高鐵全長約265公里，是四川首條設(shè)計和建設(shè)速度350千米/小時的高鐵，是四川目前最快的高鐵。它北起既有成都東站，止于渝昆高鐵宜賓站，為雙線高速鐵路，是目前成都和宜賓兩地之間用時最短的陸路大通道。全線共設(shè)成都東、天府、三岔湖、天府機(jī)場、資陽西、資中西、威遠(yuǎn)、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東、宜賓等12個車站，將成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)和川南經(jīng)濟(jì)區(qū)串珠成鏈，是四川推動“四化同步、城鄉(xiāng)融合、五區(qū)共興”等戰(zhàn)略的重要交通工程。

在國家高鐵路網(wǎng)中，成自宜高鐵具有非常重要的地位和作用。它是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”的重要組成部分，北接川青、成都至西寧鐵路、西安至成都客運專線，連通川西及西北地區(qū)；南聯(lián)綿瀘高鐵、渝昆高鐵及成貴高鐵，連接重慶、云南、貴州及華南地區(qū)，構(gòu)成了聯(lián)系成都、昆明、重慶、貴陽、上海等城市的重要客運通道。

成自宜高鐵正式通車，標(biāo)志著宜賓全面融入國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，通過成貴高鐵、成宜高鐵直達(dá)全國核心城市，成為西南地區(qū)除省會以外綜合交通優(yōu)勢最為凸顯的城市。

▲高鐵列車駛過宜賓臨港長江大橋

目前，宜賓境內(nèi)已建成高鐵2條，高鐵通車?yán)锍碳s230公里；在建高鐵1條，里程約126公里。成自宜高鐵在宜賓境內(nèi)設(shè)宜賓站、宜賓東站、南溪北站。渝昆高鐵和成宜高鐵在宜賓市敘州區(qū)趙場街道合場并站，設(shè)立宜賓站，設(shè)置5臺12線，配套建設(shè)公交和出租站點、社會停車場等。宜賓東站由高鐵站房項目和高鐵站片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項目組成，車站規(guī)模設(shè)置為2臺6線。南溪北站按2臺4線設(shè)置，結(jié)束了南溪區(qū)不通高鐵的歷史。

成自宜高鐵的開通對川南經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展具有里程碑意義，將串聯(lián)起成都、資陽、內(nèi)江、自貢、宜賓等城市間的經(jīng)濟(jì)、文化和人才的深度交流與合作，同時帶動周邊城市的發(fā)展，打破城市間的隔膜，形成更加緊密的區(qū)域聯(lián)動，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮注入新的活力。無論是成都火鍋、宜賓燃面、自貢鮮鍋兔、資中“球溪鯰魚”，還是宜賓的長江文化、酒文化，自貢的恐龍文化，資陽的長壽文化等，都將隨著成自宜高鐵的開通，吸引更多游客前來品嘗美食、領(lǐng)略文化。