中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席研究員 趙紅衛(wèi)：像一些主機(jī)企業(yè)，他們周邊有很多的配套供應(yīng)商，形成了千億級(jí)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。高鐵的發(fā)展，對(duì)于整個(gè)的工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)還是有非常大的拉動(dòng)作用。

數(shù)據(jù)洞察：

“數(shù)”說(shuō)高鐵科技創(chuàng)新

即將在年內(nèi)下線的CR450動(dòng)車組，將促進(jìn)我國(guó)高速鐵路動(dòng)車組、基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新，填補(bǔ)時(shí)速400公里高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系空白。CR450科技創(chuàng)新工程取得的相關(guān)科研成果將廣泛運(yùn)用于鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，進(jìn)一步提升鐵路科技自立自強(qiáng)能力，鞏固擴(kuò)大我國(guó)高鐵技術(shù)世界領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。

科技創(chuàng)新，讓高鐵越跑越快。中國(guó)高鐵依靠自主創(chuàng)新，基礎(chǔ)設(shè)施和移動(dòng)裝備水平不斷提升，一步一個(gè)臺(tái)階，經(jīng)歷了時(shí)速200公里、250公里、300公里、350公里，未來(lái)將開(kāi)啟時(shí)速400公里的新時(shí)代。如今，中國(guó)高鐵已經(jīng)形成全球最大的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，國(guó)內(nèi)通車?yán)锍坛^(guò)4.5萬(wàn)公里，復(fù)興號(hào)通達(dá)31個(gè)省區(qū)市，超過(guò)22億人次乘坐復(fù)興號(hào)旅行。

科技創(chuàng)新，讓距離越來(lái)越近。從時(shí)速350公里到時(shí)速400公里，提速50公里，這不僅是一個(gè)數(shù)字，更是一種時(shí)空距離的重構(gòu)。研究表明，乘坐時(shí)速200公里以上的動(dòng)車組，最佳旅行距離在800公里以內(nèi)；時(shí)速300公里的高鐵，最佳旅行距離在1200公里左右；時(shí)速達(dá)到400公里等級(jí)，最佳旅行距離將延長(zhǎng)到1600公里。

科技創(chuàng)新，讓產(chǎn)業(yè)越做越大。一列復(fù)興號(hào)動(dòng)車組大概由50多萬(wàn)個(gè)零件組成，涵蓋了機(jī)械、冶金、材料、電力電子、化工、信息控制、計(jì)算機(jī)、精密儀器等眾多技術(shù)領(lǐng)域。國(guó)鐵集團(tuán)牽頭組建了涵蓋鐵路行業(yè)內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)、高校和科研單位的鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研深度融合。從研發(fā)、制造，到運(yùn)維服務(wù)的全鏈條協(xié)同發(fā)展，已經(jīng)形成260個(gè)獨(dú)立的技術(shù)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)生產(chǎn)動(dòng)車組零部件的核心企業(yè)超過(guò)100家、關(guān)聯(lián)企業(yè)2100多家，覆蓋國(guó)內(nèi)20多個(gè)省區(qū)市。