提升制造質(zhì)量，掌控核心技術(shù)，是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和打造知名品牌的關(guān)鍵詞和發(fā)力點(diǎn)。從做大規(guī)模到做強(qiáng)做優(yōu)，從模仿跟隨到創(chuàng)新求趕超，近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展步伐越走越穩(wěn)健。一些汽車(chē)企業(yè)注重研發(fā)體系建設(shè)和制造工廠的進(jìn)步，以高端制造引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷邁向發(fā)展新路徑，在此進(jìn)程中，國(guó)內(nèi)頭部自主品牌車(chē)企之一——上汽乘用車(chē)就是一個(gè)厚積薄發(fā)的例證。

品質(zhì)是檢驗(yàn)車(chē)企長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的試金石

上汽乘用車(chē)顯然深諳此道。自2007年正式成立以來(lái)，上汽乘用車(chē)始終堅(jiān)持“用戶(hù)為中心、質(zhì)量為生命”，13年來(lái)不斷加強(qiáng)在研發(fā)、生產(chǎn)、制造等領(lǐng)域的投入，目前已經(jīng)在產(chǎn)品布局、新能源技術(shù)、智能駕駛、生產(chǎn)制造與供應(yīng)鏈體系等方面累積了諸多優(yōu)勢(shì)，不僅在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、NVH、智能等產(chǎn)品方面實(shí)現(xiàn)“上乘品質(zhì)”和“卓越質(zhì)量”，更構(gòu)建了完備的研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新體系和“精益、柔性、敏捷、智能”的制造體系，可以說(shuō)，在一定程度上，代表了中國(guó)汽車(chē)品牌最先進(jìn)的制造水平。

目前，上汽乘用車(chē)已有榮威RX5 PLUS、榮威RX5 MAX、榮威RX5、榮威i5、名爵HS、名爵ZS、名爵6等多款明星爆款車(chē)型問(wèn)世，涵蓋轎車(chē)、SUV、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域，深受消費(fèi)者青睞。即使是在受疫情影響的下行市場(chǎng)中，上汽乘用車(chē)仍表現(xiàn)亮眼，搭載最新智能互聯(lián)技術(shù)（斑馬智行VENUS系統(tǒng)）的榮威RX5 PLUS，上市不足一個(gè)月，銷(xiāo)量就逼近萬(wàn)輛大關(guān)。2020年上半年上汽乘用車(chē)銷(xiāo)量24.1萬(wàn)輛，其中二季度銷(xiāo)量14.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)42.9%。究其原因，正是其“上乘品質(zhì)”給足了市場(chǎng)信心和底氣。

一直以來(lái)，上汽乘用車(chē)堅(jiān)持以品質(zhì)為基石，持續(xù)打造日益豐富的產(chǎn)品陣營(yíng)堅(jiān)定地走向世界。上汽乘用車(chē)不斷帶來(lái)自主品牌的欣喜和自信，據(jù)悉，旗下榮威品牌明年將作為汽車(chē)品類(lèi)唯一“國(guó)家隊(duì)”出征迪拜世博會(huì)，成為世界看中國(guó)汽車(chē)的窗口，向世界展現(xiàn)中國(guó)制造、中國(guó)智造的優(yōu)秀品質(zhì)。與此同時(shí)，“智能新物種”榮威MARVEL X將成為迪拜世博會(huì)中國(guó)館指定服務(wù)用車(chē)，以高水準(zhǔn)中國(guó)智造，展現(xiàn)榮威車(chē)的品質(zhì)和科技，刷新世界對(duì)中國(guó)汽車(chē)智造的感知。

研發(fā)和工廠對(duì)于品質(zhì)的打造至為關(guān)鍵

眾所周知，強(qiáng)大的研發(fā)、過(guò)硬的工廠體系、高品質(zhì)的汽車(chē)產(chǎn)品，是中國(guó)汽車(chē)品牌在競(jìng)爭(zhēng)中做大做強(qiáng)的關(guān)鍵。優(yōu)秀的產(chǎn)品離不開(kāi)高品質(zhì)工廠，在生產(chǎn)端，先進(jìn)的工廠和科學(xué)的質(zhì)量管理體系始終是造好車(chē)的核心保障。

寧德工廠是上汽乘用車(chē)四大生產(chǎn)基地之一，定位為全新智能工廠，具備整車(chē)生產(chǎn)的沖壓、焊接、涂裝以及總裝完整的四大工藝。其中，整車(chē)基地一期投資達(dá)50億元，總用地面積2019畝，園區(qū)及周邊配套投資150億元。在建設(shè)速度上，寧德智能工廠從“立項(xiàng)”到竣工投產(chǎn)，僅歷時(shí)17個(gè)月，既是上汽集團(tuán)深厚實(shí)力的有力彰顯，又是“中國(guó)速度”的精彩詮釋。

寧德智能工廠通過(guò)先進(jìn)的數(shù)字互聯(lián)技術(shù)、領(lǐng)先的制造工藝和設(shè)備保證產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率，展現(xiàn)了上汽先進(jìn)制造工廠的硬核實(shí)力。依托上汽集團(tuán)全球領(lǐng)先的體系實(shí)力，寧德智能工廠開(kāi)啟制造體系的自我革命與智能化升級(jí)，構(gòu)建起智能工廠、智慧供應(yīng)鏈和工業(yè)智腦三位一體的汽車(chē)智能制造體系，在加快OTD交付、提升質(zhì)量管控和降低運(yùn)營(yíng)成本等方面實(shí)現(xiàn)了全方位的飛躍。

自去年8月份正式投產(chǎn)以來(lái)，寧德智能工廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)交付周期縮短10%、生產(chǎn)效率提高48%、產(chǎn)品產(chǎn)量提高50%、質(zhì)量缺陷降低36%、人力成本降低14%、單車(chē)成本降低22%等成效，大大降低了制造成本。得益于高效、務(wù)實(shí)、精準(zhǔn)的汽車(chē)智能制造體系，上汽寧德工廠榮膺“2020年中國(guó)標(biāo)桿智能工廠”稱(chēng)號(hào)。

此外，上汽還建設(shè)了上海臨港生產(chǎn)基地 其中，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的生產(chǎn)設(shè)備和世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)，為上汽乘用車(chē)研發(fā)生產(chǎn)先進(jìn)、優(yōu)質(zhì)、可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)。南京浦口生產(chǎn)基地 擁有規(guī)模宏大、產(chǎn)品豐富的單體動(dòng)力總成廠以及無(wú)人焊裝廠。河南鄭州生產(chǎn)基地，建有沖壓、車(chē)身、油漆、總裝四大工藝車(chē)間，并且嚴(yán)格按照上汽全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和管理，技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水準(zhǔn)。隨著第二工廠的投入使用，鄭州基地將實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)臺(tái)整車(chē)的年產(chǎn)能，也將成為上汽榮威、名爵全球最大的生產(chǎn)基地。

上汽乘用車(chē)的四大生產(chǎn)基地，生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)都基于大眾、通用等世界汽車(chē)巨頭的標(biāo)準(zhǔn)建立。四大生產(chǎn)基地傳承了上汽“柔性化、數(shù)字化、自動(dòng)化、數(shù)據(jù)化、高品質(zhì)”四化一高的制造體系，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、完備的生產(chǎn)線(xiàn)、精益的制造體系和嚴(yán)苛的質(zhì)保監(jiān)測(cè)，是中國(guó)汽車(chē)品牌先進(jìn)制造水平的優(yōu)秀代表。未來(lái)，上汽乘用車(chē)將通過(guò)實(shí)力領(lǐng)先的生產(chǎn)基地持續(xù)為全球用戶(hù)提供“上乘品質(zhì)”的產(chǎn)品，讓用戶(hù)在高速發(fā)展的時(shí)代，真正愛(ài)上汽車(chē)。

聚焦“芯動(dòng)”技術(shù)品牌，打造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

實(shí)踐證明，核心技術(shù)是打造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。長(zhǎng)期以來(lái)，上汽始終堅(jiān)持多點(diǎn)布局，發(fā)力技術(shù)突破，核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)日益凸現(xiàn)。早在2008年，上汽就注重追求動(dòng)力的穩(wěn)定、可靠和更高突破。2015年，為給未來(lái)發(fā)展提供更有力的技術(shù)支撐，上汽在上海車(chē)展上發(fā)布了“芯動(dòng)戰(zhàn)略”，推出了兩大技術(shù)品牌——“NetBlue藍(lán)芯”和“NetGreen綠芯”。其中，“藍(lán)芯”專(zhuān)注傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域，主打高效動(dòng)力科技，力求打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力總成產(chǎn)品；而“綠芯”則主打新能源科技，堅(jiān)持核心技術(shù)研發(fā)，大力推動(dòng)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

新能源作為上汽最早布局的創(chuàng)新業(yè)務(wù)，如今已經(jīng)開(kāi)花結(jié)果。通過(guò)5年多的技術(shù)儲(chǔ)備與趕超，如今“綠芯”新能源科技已經(jīng)在國(guó)內(nèi)取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)能力突出，為上汽自主品牌新能源汽車(chē)的可持續(xù)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在新能源領(lǐng)域，上汽始終堅(jiān)持走自主研發(fā)、自主創(chuàng)新路線(xiàn)。2017年，上汽新能源插電混合動(dòng)力系統(tǒng)EDU技術(shù)獲得了中國(guó)專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng)，同年，上汽EDU智能電驅(qū)變速箱榮獲“首屆世界十佳變速箱”稱(chēng)號(hào)，充分展現(xiàn)了上汽在新能源核心技術(shù)領(lǐng)域的強(qiáng)大自主創(chuàng)新與研發(fā)實(shí)力。

上汽不僅注重自主研發(fā)，更通過(guò)與頂尖企業(yè)合作，完善新能源核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈布局，實(shí)現(xiàn)對(duì)“三電”技術(shù)的自主掌控。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)研發(fā)與積累，上汽已經(jīng)成為在“純電動(dòng)、插電強(qiáng)混、燃料電池”新能源汽車(chē)三大技術(shù)領(lǐng)域，擁有全球領(lǐng)先技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自主車(chē)企，不斷引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)走上強(qiáng)國(guó)之路。

強(qiáng)技術(shù)是優(yōu)產(chǎn)品的關(guān)鍵所在，上汽乘用車(chē)不斷將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的綠色出行需求。近年來(lái)，上汽乘用車(chē)瞄準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)推出了榮威MARVEL X、榮威RX5 eMAX、榮威eRX5、榮威ERX5、榮威ei6 PLUS、榮威Ei5、名爵eMG6、名爵eHS等高品質(zhì)新能源車(chē)型，形成了從A級(jí)到B級(jí)，從轎車(chē)到SUV全覆蓋的完備產(chǎn)品矩陣，為用戶(hù)提供了“上乘品質(zhì)”的豐富購(gòu)車(chē)選擇。

而在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域，上汽藍(lán)芯開(kāi)發(fā)體系也日臻完善。一路走來(lái)，藍(lán)芯科技在追求更強(qiáng)動(dòng)力、更高效率、更少排放、更低聲噪方面，不斷突破、持續(xù)進(jìn)階。為了保證產(chǎn)品的品質(zhì)，上汽藍(lán)芯著重打造了“虛實(shí)結(jié)合、互饋迭代”的考核驗(yàn)證體系，歷代藍(lán)芯產(chǎn)品經(jīng)歷了市場(chǎng)考驗(yàn)，得到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。

雖然電動(dòng)車(chē)是未來(lái)趨勢(shì)，但目前內(nèi)燃機(jī)依舊是絕對(duì)主力。上汽藍(lán)芯無(wú)論是技術(shù)儲(chǔ)備還是產(chǎn)品廣度，都已經(jīng)成長(zhǎng)為自主品牌中的佼佼者。作為上汽內(nèi)燃機(jī)的核心力量，藍(lán)芯技術(shù)目前已經(jīng)進(jìn)入到3.0時(shí)代。基于平臺(tái)化理念，上汽發(fā)動(dòng)機(jī)建立起大（2.0）中（1.5）小（1.0）排量三個(gè)平臺(tái)，變速箱擁有MT系列、DCT系列、CVT系列三大核心產(chǎn)品線(xiàn)。藍(lán)芯3.0時(shí)代的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，將搭載在榮威首款MPV iMAX8上，計(jì)劃于10月份上市投產(chǎn)。

可以說(shuō)，無(wú)論“綠芯”還是“藍(lán)芯”，在突破技術(shù)壁壘、實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)的過(guò)程中，上汽走出了一條屬于自己的動(dòng)力向上之路。前行的路上，有荊棘和汗水，也有鮮花和掌聲，而奮斗者永遠(yuǎn)不會(huì)停止進(jìn)取的腳步。上汽正在高質(zhì)量發(fā)展的道路上開(kāi)拓疾行，消息透漏，近期上汽將發(fā)布第三代藍(lán)芯戰(zhàn)略，更多精彩正在等待創(chuàng)新者的演繹。