8月12日清晨5點(diǎn)15分，一輛高鐵快運(yùn)“確認(rèn)車”從廣元?jiǎng)榆囘\(yùn)用所高鐵快運(yùn)物流基地駛出，滿載本地出產(chǎn)的干貨山珍、時(shí)令蔬果等。1個(gè)多小時(shí)后，這些貨物就能到達(dá)成都東站，隨后出現(xiàn)在成都人的餐桌上。高鐵快運(yùn)是廣元利用高鐵“確認(rèn)車”的“流量”，推進(jìn)通道優(yōu)勢向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變的一次全新探索。

今年6月，中共廣元市委八屆九次全會召開，提出要通過打造“一帶一路”國際班列組貨基地、全國高鐵快運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展示范基地、嘉陵江上游鐵公水多式聯(lián)運(yùn)中心、西部大宗物資物流貿(mào)易中心，加快建設(shè)全國性綜合交通樞紐和成渝地區(qū)北向重要門戶樞紐。

廣元提出，到2035年，形成以物流產(chǎn)業(yè)為紐帶的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，全國區(qū)域性物流樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)取得顯著成效。

廣元傳化公路港尚在建設(shè)中，目前已有多家企業(yè)入駐。圖為已入駐企業(yè)工作人員正在搬運(yùn)貨物。高志農(nóng) 攝

放大物流樞紐能級

近日，京昆高速公路廣元至綿陽段擴(kuò)容項(xiàng)目“第一高墩”——聞溪河特大橋雙幅順利合龍。這為廣綿擴(kuò)容項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。屆時(shí)，不僅可以極大緩解G5京昆高速廣元段交通壓力，還將助推廣元加快建設(shè)全國性綜合交通樞紐。

讓“流量”更暢通，廣元正積極放大物流樞紐能級。

水路方面，嘉陵江廣元段的航標(biāo)、岸標(biāo)等夜航設(shè)施已經(jīng)建成，年底前將正式投用。廣元市交通運(yùn)輸局局長韓順東介紹，到時(shí)候廣元至重慶船舶單程航行時(shí)間將縮短至3到4天。鐵路方面，廣元至巴中鐵路擴(kuò)能改造、?廣元?jiǎng)榆囘\(yùn)用所、?廣元·川陜甘高鐵快運(yùn)物流基地等“1+8+3”鐵路樞紐總圖規(guī)劃項(xiàng)目正在加快建設(shè)。公路方面，廣元繞城高速等“二縱二橫二環(huán)七射線”高速公路網(wǎng)絡(luò)正在加快推進(jìn)。

截至目前，廣元已建成廣元交通物流港上西園區(qū)、廣運(yùn)現(xiàn)代物流園等公路物流樞紐，正加快建設(shè)廣元傳化公路港；建成投運(yùn)廣元港張家壩、紅巖兩個(gè)作業(yè)區(qū)，廣元港成為西北內(nèi)陸聯(lián)系長江黃金航道最近的內(nèi)河港口。同時(shí)，京昆高速公路廣元段擴(kuò)容項(xiàng)目、S411線旺蒼段等一批交通樞紐重大項(xiàng)目加速推進(jìn)……

“依托中歐班列、中老鐵路國際班列、嘉陵江航運(yùn)等，廣元還著力建設(shè)東南西北向的4條國內(nèi)物流通道和2條國際物流通道?！表n順東表示，未來廣元將構(gòu)建起融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，銜接長三角、粵港澳大灣區(qū)等國內(nèi)城市群并聯(lián)通亞歐和東南亞的國際通道。

廣元是“北煤南運(yùn)”的重要節(jié)點(diǎn)。圖為北方的煤通過鐵路、公路等運(yùn)輸方式在廣元港轉(zhuǎn)由水路運(yùn)輸。廣元市交通運(yùn)輸局供圖

鎖定物流發(fā)展重點(diǎn)

“全國煤炭交易中心西部（廣元）交易專區(qū)正在建設(shè)，預(yù)計(jì)2個(gè)月內(nèi)上線投用。”8月12日，廣元國際鐵路港黨工委書記羅捷介紹，該專區(qū)是全國煤炭交易中心在西部地區(qū)設(shè)立的首個(gè)交易專區(qū)，預(yù)計(jì)今年吸納上線企業(yè)20家以上，交易量達(dá)到100萬噸；到2028年，基本實(shí)現(xiàn)川渝地區(qū)煤炭及煤化工生產(chǎn)銷售貿(mào)易企業(yè)全部上線交易。