技術(shù)的改變讓“買買買”的方式變了樣。從過去支付僅靠手動插拔U盾完成，到如今“搖搖頭”“點(diǎn)點(diǎn)手”就能秒級支付……移動支付，早已深入我們生活，技術(shù)的更迭帶來支付手段的改變，讓人們享受著更便捷、無感的支付體驗(yàn)。

　　螞蟻金服首席技術(shù)官程立回憶，2010年推出的快捷支付技術(shù)，讓用戶在支付時(shí)省去了網(wǎng)銀跳轉(zhuǎn)，插U盾等繁瑣步驟，支付成功率從60%大幅提升到了95%，這不僅極大改善了整個(gè)“雙11”的支付體驗(yàn)，也為后來移動支付在中國迅猛的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　“雙11帶來的都是世界范圍內(nèi)還從未遇到過的技術(shù)難題，只有實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)自主研發(fā)，才能掌握創(chuàng)新的主動權(quán)?！背塘⒄f。

　　淘寶及天貓總裁蔣凡說，“雙11”背后是看不見的“超級工程”，今年“雙11”是史上最大規(guī)模的人機(jī)協(xié)同，機(jī)器智能的深化運(yùn)用和新零售等的商業(yè)創(chuàng)新，提高了效率，保障了“雙11”的平穩(wěn)運(yùn)行。

　　12.92億筆物流訂單：創(chuàng)世界物流新高度

　　11日全天，有5億個(gè)消費(fèi)者在“剁手”中，在阿里系電商平臺上創(chuàng)造了12.92億個(gè)包裹。與2009年第一個(gè)“雙11”從26萬起步相比，物流訂單量增長4970倍。

　　數(shù)智物流技術(shù)正在為海量包裹的全球遷徙不斷提速。在國內(nèi)，快遞公司自動化流水線已超過5000公里，數(shù)以億計(jì)的包裹坐上快遞“高鐵”;在新一代數(shù)字化倉內(nèi)，超千臺各式機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，發(fā)貨能力提升60%;在各地，菜鳥智能供應(yīng)鏈將500萬噸好貨加速送給消費(fèi)者;在快遞網(wǎng)點(diǎn)，菜鳥智能語音助手幫快遞員自動撥打電話;在最后100米，用戶刷臉、掃碼秒取快遞為客戶帶來便捷、智能的服務(wù)。

　　而在跨境物流行業(yè)，各家國內(nèi)快遞企業(yè)也瞄準(zhǔn)海外新戰(zhàn)場。圓通速遞董事長喻渭蛟指出，除了購買12架全貨機(jī)開通15條國際貨運(yùn)航線，企業(yè)還初步搭建起連接中國與東亞、中亞、南亞、東南亞等地的航空貨運(yùn)骨干網(wǎng)絡(luò);順豐也繼續(xù)加碼國內(nèi)外運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)自有航空網(wǎng)、快遞網(wǎng)、同城網(wǎng)與高鐵網(wǎng)形成“四大網(wǎng)絡(luò)”高效融合。

　　在追求速度的同時(shí)，今年“雙11”快遞物流行業(yè)把踐行“綠色環(huán)保”落到點(diǎn)滴實(shí)處，成為另一大亮點(diǎn)。

　　綠色可循環(huán)帆布袋的使用，替代傳統(tǒng)的編織袋，每條帆布袋的使用率是以往編織袋的100倍;成功瘦身的“一聯(lián)”電子面單不僅使紙張使用減少一半，還提高了末端操作效率;菜鳥網(wǎng)絡(luò)今年推出“回箱計(jì)劃”升級版，除了全國4萬個(gè)菜鳥驛站以外，還有3.5萬個(gè)圓通、中通、申通、韻達(dá)、百世的快遞網(wǎng)點(diǎn)，都可接收快遞包裝物并分類回收、再次利用，形成環(huán)保循環(huán)。