9月28日上午11時，嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪首航儀式在廣元港紅巖作業(yè)區(qū)舉行，標志著繼2019年6月嘉陵江全江通航后，嘉陵江航運有史以來首次通航集裝箱班輪，也標志著嘉陵江高等級航道初步形成。

       市委副書記、市長鄒自景宣布嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪首航正式啟航。四川省交通運輸廳黨組成員、總工程師陳樂生，重慶市交通局總工程師朱文，市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部長、市總工會主席葉長春講話。副市長彭洪主持儀式。

       首航的嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪共裝載26標箱700噸甘肅明珠礦業(yè)公司的重晶石粉，經(jīng)重慶果園港到遼寧營口港，最終運至遼寧省盤錦市。為實現(xiàn)常態(tài)化運行，廣元港集團先期投入1艘嘉陵江最大集裝箱貨船執(zhí)行航線，每月2班，待新建的2艘700噸級集裝箱貨船今年年底投入使用后，屆時將增加至每月6班。

       嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪航線的開行是我市主動融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的豐碩成果，是我市立足全市資源稟賦、區(qū)位優(yōu)勢、發(fā)展?jié)摿Φ谋厝贿x擇，將大幅縮短貨物裝卸及轉(zhuǎn)運時間，提高運輸效率，運輸費用更低、貨運質(zhì)量更高，對促進我市航運綠色發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、快速發(fā)展具有極其重要的意義。

       陳樂生表示，嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪的開通是發(fā)展綜合交通運輸，推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，服務(wù)沿江經(jīng)濟社會的重要支撐。希望沿線航運企業(yè)充分發(fā)揮航運優(yōu)勢，再開航線、多開班次。希望沿江貨主企業(yè)按照“宜路則路、宜水則水”的原則，選擇最優(yōu)運輸方式。希望沿江交通運輸部門協(xié)調(diào)好通航條件，主動提供優(yōu)質(zhì)暢通安全高效的運輸服務(wù)。希望沿江地方政府積極引導(dǎo)涉水產(chǎn)業(yè)沿江布局，培育壯大水路運輸市場。

       朱文表示，嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪的開通開創(chuàng)了川渝水路一體化發(fā)展的新篇章。重慶市交通局將認真落實成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)重大戰(zhàn)略，繼續(xù)深化與四川省交通運輸廳、各級人民政府和交通運輸主管部門的交流合作，共同推動嘉陵江航運高質(zhì)量發(fā)展。

       葉長春在講話中說，今后一個時期，我市將加快建設(shè)水路運輸貨物集散中心，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，積極促進川渝兩地港航融合發(fā)展，構(gòu)建通江達海、輻射甘陜、融入亞歐的進出川門戶型綜合交通樞紐。

       儀式上，市交通投資集團有限公司和重慶港務(wù)物流集團負責人介紹了嘉陵江航運發(fā)展現(xiàn)狀和兩地港航企業(yè)融合發(fā)展前景。民生輪船公司、重慶輪船（集團）公司、重慶果園集裝箱碼頭有限公司等18家相關(guān)企業(yè)負責人參加首航儀式。（記者蘭宜謙）

       又訊（記者蘭宜謙）9月28日上午10時，廣元港進港公路南馬山隧道正式通車，比計劃工期提前了38天，這是全市脫貧奔康三年交通大會戰(zhàn)公路建設(shè)取得的新成績。

       市委副書記、市長鄒自景出席通車儀式，并宣布廣元港進港公路南馬山隧道正式開通。四川省交通運輸廳黨組成員、總工程師陳樂生，重慶市交通局總工程師朱文出席儀式。市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部長、市總工會主席葉長春在儀式上講話。通車儀式由副市長彭洪主持。

       廣元港進港公路南馬山隧道工程2018年5月開工建設(shè)，西連進港公路一期，東與昭化區(qū)涼亭子隧道出口引道相接，全長5.349公里，是廣元港連接陜西省和甘肅省的重要貨運工程。公路等級采用二級公路標準，計劃工期30個月。其中的南馬山隧道全長2405米，單洞雙向行車通行。該隧道通車后，較經(jīng)老寶紅路通行里程縮短10公里，有效打通了廣元港進出貨運通道，能夠節(jié)約貨物運輸時間，節(jié)省運輸成本，提升公路網(wǎng)整體運輸效益。

       葉長春要求，全市交通運輸系統(tǒng)繼續(xù)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深入實施綜合交通建設(shè)三年行動計劃，為打造四川北向東出橋頭堡提供強有力的交通運輸保障。要加快推進鐵路、公路、水運、航空、管輸?shù)冉煌ɑA(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，努力把廣元建設(shè)成為成渝地區(qū)北向連接西南西北、通江達海的立體綜合交通樞紐。