廣元新聞網訊（廣元日報全媒體記者 劉乾輝 文/圖）大道如虹通四方，拼搏發(fā)展啟新程。

我市又一條貫通東西的高速公路綿蒼巴高速傳來喜訊，該高速廣元境內段2023年12月底具備通車條件，竣工通車在即。

隨著綿蒼巴高速廣元段的建成，我市高速公路通車里程將躍上一個層級，達到574公里。

盡過奇絕處的高速公路，達城市，連鄉(xiāng)鎮(zhèn)，暢物流，便出行，必將讓廣元的發(fā)展邁上新臺階。

付出 為了高速早日通車

任何一項工程的出彩，背后都是艱辛的付出。

2021年11月、2022年3月，蒼巴高速、綿蒼高速分別取得省交通運輸廳施工圖設計批復。要建設，就得先完成“天下第一難事”拆遷。

劍閣縣開封鎮(zhèn)要修高速公路了，這消息讓全鎮(zhèn)人民樂開了懷。然而，繁重的拆遷任務又讓該鎮(zhèn)領導“眉頭緊鎖”。為了開封鎮(zhèn)長遠發(fā)展，該鎮(zhèn)采取一套專班、一把尺子、一個口徑、一張圖紙“四個一”工作標準和晴天跟著談、雨天室內談、重點集中談、糾紛司法談、黨員帶頭談、群眾相互談“六談”工作方法，創(chuàng)新性開展拆遷工作，全面打開拆遷局面。用政策引導被拆遷戶，用事實說服被拆遷戶，用自律的言行贏得了拆遷戶的稱贊。

“綿陽至蒼溪高速公路在廣元市境內共需征地約4600畝，拆遷約394戶，征地面積大、拆遷數量多，征拆難度大。廣元各級黨委、政府把拆遷抓在手上，沒有出現一起因拆遷而影響施工的案例?！本d蒼高速公路建設指揮部黨工委副書記白朝勇對廣元的施工環(huán)境翹起大拇指。

不受拆遷影響，建設者擼起袖子，不避烈日，不懼寒風，勁往一處使，擰成一股繩，為了一個共同的目標——實現綿蒼高速公路早日通車。

胡玉玲，是綿蒼巴高速公路十五分部副總工程師兼安監(jiān)部部長。針對施工區(qū)域道路復雜多樣、氣候變化多端、特種設備種類繁多的特點，對于危險性較大的工程，她都進行現場盯控，確保不出現盲區(qū)，從來不認為女同志就應該享有特殊的優(yōu)待。

李瑱，綿蒼巴高速十五分部總工程師。攻克了極限凈空架梁、匝道小半徑曲線架梁、跨既有高速車行天橋及渡槽爆破拆除、跨既有高速鋼混組合梁天橋施工、37米高支架現澆箱梁及62米高邊坡開挖等一系列技術難題，把論文寫在施工現場。

楊毅，綿蒼建設指揮部安全總監(jiān)。臨水臨電布置、危險性較大工程監(jiān)督、入場人員行程軌跡跟蹤等一處又一處的細節(jié)檢查，鞋子上、褲腿上沾滿了泥土，他每天的步數都在3萬步以上?！懊宽椧?guī)定背后都是一個個鮮活的生命，安全無小事，必須從源頭掐滅安全生產事故?！痹跅钜阈闹校踩笥谔?。