03　雷軍年度演講再度刷屏 小米已獲獨立造車資質(zhì)

　　7月19日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍做了主題為“勇氣”的第五次個人年度演講，分享小米造車的來龍去脈和過去三年他所經(jīng)歷的跌宕起伏。他認(rèn)為過去的三年，對于他和小米，都是一段脫胎換骨的經(jīng)歷。在微博，“雷軍年度演講”相關(guān)話題收獲了多個熱搜詞條。另據(jù)蟬媽媽數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)晚雷軍抖音直播間人氣峰值達(dá)到51萬，觀看人數(shù)達(dá)1489萬。今年上半年，雷軍漲粉達(dá)1288萬，增量排名抖音平臺第四，堪稱名副其實的“網(wǎng)紅企業(yè)家”。7月12日，工信部官網(wǎng)發(fā)布的第385批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，出現(xiàn)四款“小米牌”純電動轎車，其企業(yè)名稱為“小米汽車科技有限公司”。這意味著，小米汽車取得獨立造車資質(zhì)，其生產(chǎn)企業(yè)名稱也由北汽更換為小米。未來小米汽車的尾標(biāo)將由“北京小米”換為“小米”。在雷軍看來，這只是小米汽車首戰(zhàn)告捷，意味著小米汽車成功擠上了牌桌，離真正的成功還有很遠(yuǎn)，小米造車的長征之旅才剛剛開始。

　　04 華為轉(zhuǎn)讓問界系列商標(biāo) 堅守“不造車”市場定位

　　7月2日晚間，賽力斯發(fā)布公告稱，公司控股子公司賽力斯汽車有限公司擬收購華為技術(shù)有限公司及其關(guān)聯(lián)方持有的已注冊或申請中的919項問界等系列文字和圖形商標(biāo)，以及44項相關(guān)外觀設(shè)計專利，收購價款合計25億元。對于此次變動，華為回應(yīng)稱，將問界等系列商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給賽力斯的同時，華為將繼續(xù)支持賽力斯造好問界、賣好問界。華為其一貫堅持不造車，而是利用智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，持續(xù)幫助車企造好車、賣好車。在業(yè)內(nèi)人士看來，此舉是在強化“不造車”定位，明確智選車模式的邊界，消除市場顧慮。7月29日，AITO問界第40萬輛新車下線。同期，賽力斯發(fā)布公告稱，計劃投資深圳引望智能技術(shù)有限公司，以支持其成為世界一流的汽車智能駕駛系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。引望或是華為車BU獨立后形成的實體公司，成立于2024年1月16日，注冊資本10億人民幣，華為技術(shù)有限公司持股比例為100%。

　　05　董宇輝從東方甄選辭職 與輝同行開始獨立運行

　　7月25日，東方甄選發(fā)布公告稱，董宇輝已決定不再擔(dān)任公司雇員及公司一個合并聯(lián)屬實體的高級管理層，該離任乃由于董宇輝的職業(yè)抱負(fù)、對彼其他事業(yè)的投入及個人時間安排，并于公告發(fā)布當(dāng)日生效。公告顯示，除向董宇輝悉數(shù)支付所承諾的福利及補償外，俞敏洪已尋求董事會及董事會薪酬委員會批準(zhǔn)，將與輝同行的所有余下未分配溢利分派予董宇輝。據(jù)悉，與輝同行自2023年12月22日成立，至今年6月30日期間，純利為1.41億元。此外，根據(jù)上市規(guī)則及公司組織章程細(xì)則，俞敏洪已就董宇輝收購與輝同行的結(jié)算代價作出安排。為維持與輝同行的正常運營，公司將向與輝同行免費提供自主研發(fā)的信息系統(tǒng)。