06　中國電競界第一股誕生 “賭王之子”創(chuàng)兩項(xiàng)新紀(jì)錄

　　7月26日晚，星競威武集團(tuán)在納斯達(dá)克證券交易所掛牌上市，股票代碼為“NIPG”，發(fā)行定價(jià)為9美元/ADS，共發(fā)行225萬股ADS(美國存托股份)，總募資規(guī)模2025萬美元。這也標(biāo)志著“中國電競第一股”正式誕生?！百€王之子”何猷君創(chuàng)造了兩個(gè)最新紀(jì)錄：亞洲最年輕的納斯達(dá)克上市公司創(chuàng)始人、“中國電競第一股”創(chuàng)始人。招股書顯示，何猷君為星競威武第一大股東，持股比例為14.2%。星競威武通過電競俱樂部業(yè)務(wù)延展人才經(jīng)紀(jì)、賽事活動、廣告和其他創(chuàng)新業(yè)務(wù)。截至2023年底，星競威武集團(tuán)電競俱樂部運(yùn)營、人才經(jīng)紀(jì)及賽事活動業(yè)務(wù)的凈收入占比分別為25.9%、62.9%和11.2%。

　　07　羽毛球多品牌紛紛漲價(jià) 平民運(yùn)動漸行漸“貴”

　　自7月初，尤尼克斯、紅雙喜、翎美、威克多、超牌、獅鵬、亞獅龍、威肯等多家羽毛球品牌紛紛發(fā)布調(diào)價(jià)公告，各品牌各檔次羽毛球漲幅在40%—60%不等。從年初到如今僅僅半年時(shí)間，多數(shù)羽毛球品牌已經(jīng)漲價(jià)2~3次，羽毛球價(jià)格普遍上漲50%左右。而作為羽毛球巨頭的尤尼克斯，其AS-02型號羽毛球價(jià)格飆升超過30%，達(dá)到215元一桶，使得市面上找不到低于200元的同類產(chǎn)品。因此，現(xiàn)在購買3打羽毛球的成本幾乎相當(dāng)于1克黃金的價(jià)值。羽毛球大漲價(jià)的背后，是羽毛球運(yùn)動的爆火。羽毛球作為球類運(yùn)動的一種，易上手，對運(yùn)動者的基礎(chǔ)要求低。除此之外，羽毛球相比于其他球類運(yùn)動來說場地多，裝備價(jià)格偏低，容易在大眾群體中推廣開來，逐漸成為一項(xiàng)老少皆宜的運(yùn)動。然而由于羽毛球原材料鴨毛、鵝毛的供不應(yīng)求，羽毛球的價(jià)格隨之連連飆升，該項(xiàng)運(yùn)動也因此被不少愛好者吐槽為一項(xiàng)“貴族運(yùn)動”。

　　08　春秋航空力壓東航南航 盈利新高成最掙錢航司

　　在最近密集發(fā)布的一系列業(yè)績預(yù)告中，南航、海航、國航、東航分別預(yù)計(jì)2024年上半年虧損10.6億元至15.8億元、6億-6.7億元、23億元到30億元、24億元至29億元。而春秋航空上半年的預(yù)估凈利潤達(dá)12.9億元到13.4億元，同比增長54%到60%，創(chuàng)下歷史新高。在運(yùn)力過剩的背景下，國內(nèi)航線的競爭愈發(fā)激烈。為了爭奪市場份額，航空公司紛紛推出低價(jià)策略，這使得機(jī)票價(jià)格一降再降。而春秋航空，在客艙服務(wù)上，沒有提供免費(fèi)餐食，免費(fèi)托運(yùn)的重量也有限制，甚至一些特價(jià)機(jī)票沒有免費(fèi)托運(yùn);在機(jī)場服務(wù)費(fèi)上，春秋航空一般落地二類機(jī)場，或選擇遠(yuǎn)機(jī)位?？?，或每次只停半小時(shí)，這樣每次可以節(jié)省5000元左右的泊機(jī)費(fèi)。正是靠這種開源節(jié)流，加上超高的上座率，春秋航空在票價(jià)比其他航空公司平均低上30%的情況下，還能保持盈利，甚至在這兩年航空行業(yè)不景氣時(shí)，率先實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，成為中國最賺錢的航空公司。