出地鐵站騎共享單車，下雨天借共享雨傘，臨時辦公租共享辦公室，手機沒電“掃”個充電寶……不知不覺中，共享經濟已融入日常生活，隨時滿足人們的不時之需。近日，由國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)展研究中心、中國標準化研究院等單位共同牽頭制定的《共享經濟 指導原則與基本框架》正式發(fā)布，這也是中國共享經濟領域的首個國家標準。中國共享經濟應該依照怎樣的標準繼續(xù)發(fā)展？這份共享經濟的國家標準劃出了重點。

共享單車中有一輛“減碳王”

日前舉行的聯(lián)合國氣候變化大會“數字碳中和與消費端碳減排”主題邊會上，一輛尾號為885的美團共享單車“小黃車”吸引與會人員的關注——這輛在上?！胺邸钡男↑S車，今年被1337個人騎行了8394公里，減碳0.45噸，是上海地區(qū)共享單車中的“減碳王”。

據測算，中國共享單車及電單車總量已達2200萬輛，每天為用戶提供5000萬次騎行服務。中國共享單車和電單車的發(fā)展和推廣已走在世界前列，其提供的綠色低碳出行服務為全球共同應對氣候變化提供了一個獨特案例。

近年來，中國共享經濟商業(yè)模式不斷發(fā)展成熟。自2016年國家“十三五”規(guī)劃綱要首次提出“共享經濟”概念以來，中國政府不斷助推共享經濟發(fā)展。最新發(fā)布的《共享經濟 指導原則與基本框架》為共享經濟作出定義：共享經濟即“資源供給者通過平臺與資源使用者進行資源共享的經濟模式”“交易標的僅涉及被交易資源的分時使用權，而不涉及其所有權”。

門類豐富的共享型服務業(yè)態(tài)不僅為消費者帶來更多便捷體驗，也成為經濟發(fā)展的創(chuàng)新增長點之一。國家信息中心發(fā)布的《中國共享經濟發(fā)展報告（2022）》數據顯示，2021年中國共享經濟繼續(xù)呈現巨大的發(fā)展韌性和潛力，全年共享經濟市場交易規(guī)模約36881億元，同比增長約9.2%；直接融資規(guī)模約2137億元，同比增長約80.3%。在線外賣人均支出在餐飲消費支出中的占比達21.4%，同比提高4.4個百分點；網約車人均支出占出行消費支出的比重約為8.3%。為共享經濟付費成為越來越多消費者的日常支出，共享經濟規(guī)模增長成為數字經濟發(fā)展的一個重要體現。

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)展研究中心技術基礎研究部主任、《共享經濟 指導原則與基本框架》主要起草人陳云鵬表示，共享經濟是中國經濟創(chuàng)新活動最活躍的領域之一，也是國家大力支持發(fā)展的新技術、新業(yè)態(tài)、新模式中最典型的業(yè)態(tài)之一，在推動技術進步、提高市場效率、增加市場活力、帶動更多就業(yè)等方面發(fā)揮著重要作用。