草長(zhǎng)鶯飛，春回大地，隨著氣溫的回升，謠言也跟著躁動(dòng)起來(lái)：“中國(guó)高鐵一公里耗電一萬(wàn)度”“柑橘用保鮮劑泡過(guò)，有害健康”“吃葉黃素能預(yù)防近視”“白草莓是轉(zhuǎn)基因水果”……這些謠言在網(wǎng)絡(luò)上廣為流傳，給大眾帶來(lái)很多困擾。

今天，科技日?qǐng)?bào)記者就對(duì)3月出現(xiàn)的謠言逐一進(jìn)行盤點(diǎn)，幫您撥開(kāi)迷霧、尋找真相。

中國(guó)高鐵一公里耗電一萬(wàn)度？

真相：每公里耗電不超過(guò)30度

如今，高鐵已經(jīng)成為人們出行的主要交通工具之一。目前在我國(guó)近3200公里的高鐵線路上，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車常態(tài)化按時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)，我國(guó)成為世界上唯一一個(gè)實(shí)現(xiàn)高鐵時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)的國(guó)家。

然而，近日在社交平臺(tái)上流傳著這樣一條消息：中國(guó)高鐵耗電太多……一公里耗一萬(wàn)度電。該消息還將中國(guó)高鐵與日本新干線進(jìn)行對(duì)比，稱后者每公里“只需43度電”。

有關(guān)中國(guó)高鐵的官方資料顯示，時(shí)速350公里的高鐵每小時(shí)耗電9600度，時(shí)速250公里的高鐵每小時(shí)耗電4800度，照此推算，每公里耗電分別為27度和19度。網(wǎng)傳所謂“一公里耗一萬(wàn)度電”是偷換了時(shí)間和里程單位的概念，毫無(wú)事實(shí)依據(jù)。

相比其他交通工具，中國(guó)高鐵不僅不是“電老虎”，反而更節(jié)能。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在節(jié)能方面，中國(guó)高鐵人均百公里能耗約為飛機(jī)的18%和大客車的50%。

柑橘用保鮮劑泡過(guò)，有害健康？

真相：按規(guī)定處理過(guò)的可放心食用

柑橘富含維生素C且多汁味美，在感冒高發(fā)的季節(jié)，備受消費(fèi)者青睞。不過(guò)，近日網(wǎng)上流傳著“柑橘類水果采摘后都要噴灑或浸泡‘保鮮水’，吃了有害健康”的傳聞。

對(duì)此，天津科技大學(xué)教授王浩在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，只要柑橘?gòu)臉I(yè)人員嚴(yán)格遵照國(guó)家批準(zhǔn)規(guī)定使用登記在冊(cè)的保鮮劑，按照流程進(jìn)行規(guī)范操作，遵守安全間隔期上市，且柑橘的農(nóng)藥殘留符合國(guó)家最低限量標(biāo)準(zhǔn)，那么浸泡過(guò)保鮮劑的柑橘是可以放心食用的，無(wú)須過(guò)分擔(dān)心。

柑橘果實(shí)表皮較為薄嫩，極易在采摘、包裝、儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中受到機(jī)械損傷。當(dāng)柑橘表皮出現(xiàn)傷痕后，潛伏在環(huán)境中的各種病原菌就會(huì)乘機(jī)從傷口處入侵果實(shí)，導(dǎo)致柑橘發(fā)生采后病害。“這些病害會(huì)讓柑橘表面產(chǎn)生霉菌，進(jìn)而導(dǎo)致全果腐爛，不能食用?！蓖鹾七M(jìn)一步說(shuō)，而且在儲(chǔ)藏和運(yùn)輸過(guò)程中，柑橘會(huì)被堆放在一起，病原菌也會(huì)借機(jī)大肆傳播，使更多柑橘感染疾病。

為了讓消費(fèi)者吃到新鮮可口的柑橘，就要格外重視果實(shí)的保鮮工作。目前柑橘主要的保鮮方法有3種，分別是物理保鮮、生物保鮮和化學(xué)保鮮。

“物理保鮮主要是利用低溫、臭氧和紫外線等對(duì)柑橘進(jìn)行處理，但是這些方法有局限性，而且成本較高。生物保鮮則是通過(guò)結(jié)抗微生物限制腐敗微生物生長(zhǎng)繁殖，但是該方法目前還停留在實(shí)驗(yàn)室階段?！蓖鹾票硎荆虼四壳皯?yīng)用最多的還是化學(xué)保鮮。用于柑橘保鮮的化學(xué)藥劑主要有咪鮮胺、抑霉唑、枯草芽孢桿菌、甲基硫菌靈、百可得和噻菌靈等，它們均獲得了農(nóng)業(yè)農(nóng)村部的農(nóng)藥登記認(rèn)證，均屬低毒微毒藥劑，可依規(guī)被用于柑橘殺菌保鮮。