品牌是西方人發(fā)明的名詞，至今仍沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。而中國人認(rèn)識(shí)品牌只不過幾十年。我們更應(yīng)該知道，品牌是當(dāng)今世界唯一能夠集思想、理論、精神、文化、財(cái)富，以及國家興衰于大成的最好載體，當(dāng)前中國不缺少思想和文化，唯有缺乏的是品牌心經(jīng)。

　　十幾年來，筆者接觸了眾多中小企業(yè)家，他們認(rèn)識(shí)的品牌建設(shè)，大多數(shù)至今仍停留在品牌形象(VI)和營銷策劃等層面，很少人真正懂得運(yùn)用品牌規(guī)律和內(nèi)涵來建設(shè)自己品牌。

　　隨著數(shù)字化新時(shí)代來臨，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和場(chǎng)景發(fā)生了深刻變化，特別是互聯(lián)網(wǎng)革命，很多企業(yè)跟不上市場(chǎng)的快速節(jié)奏，比如，移動(dòng)互聯(lián)、渠道變革、物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景變換、個(gè)性化消費(fèi)需求等等，造成產(chǎn)品嚴(yán)重滯銷，或者銷量迅速地下降，企業(yè)家們變得無計(jì)可施，十分迷茫，為什么呢?這是企業(yè)長(zhǎng)期積累的“重營銷輕品牌”的爆發(fā)癥，甚至，很多企業(yè)家們受到“做好營銷就能解決一切問題”的現(xiàn)實(shí)主義影響，根本沒有長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略，嚴(yán)重缺乏品牌心經(jīng)建設(shè)自己品牌，利用眼前利益博弈長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，哪有不敗之理呢?

　　正如說“不進(jìn)則退”。在數(shù)字化新時(shí)代，守業(yè)是守不住的。唯有品牌和創(chuàng)新才是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的法寶。如今的數(shù)字時(shí)代，才算是消費(fèi)者真正主宰的新時(shí)代，以前企業(yè)的品牌建設(shè)，大部分是產(chǎn)品思維強(qiáng)加給消費(fèi)者，完全沒有從消費(fèi)者個(gè)性化角度來建設(shè)品牌，更多是商業(yè)模式的模仿和創(chuàng)新，或者做某個(gè)爆款產(chǎn)品來經(jīng)營品牌，顯然沒有持續(xù)發(fā)展的生命力。

　　比如，共享單車OFO和摩拜品牌，為什么短時(shí)間沒落呢?在共享經(jīng)濟(jì) 、一公里城市“痛點(diǎn)”、移動(dòng)互聯(lián)、技術(shù)整合，以及風(fēng)投資本的推動(dòng)下，共享單車短時(shí)間內(nèi)遍布城市大街小巷，這種不成熟的商業(yè)模式的爆款產(chǎn)品，顯然違背了品牌規(guī)律，哪有成功的基因呢?

　　當(dāng)時(shí)，OFO和摩拜公司得意忘形地公布每天2000萬流量的時(shí)候，我曾寫文章告誡他們：真正的品牌，是要經(jīng)過時(shí)間和市場(chǎng)磨煉及檢驗(yàn)的，不要短時(shí)間營銷成功，沾沾自喜，提醒他們更加要注重品牌管理和建設(shè)，做好自己?？上?，如今的OFO單車負(fù)債累累，舉步維艱，而摩拜品牌也難逃被美團(tuán)收購的命運(yùn)。

　　目前，中國品牌缺乏心經(jīng)是客觀事實(shí)。無論從企業(yè)家對(duì)品牌哲學(xué)認(rèn)識(shí)，還是品牌創(chuàng)新理論體系來看，中國確實(shí)嚴(yán)重短缺品牌心經(jīng)和人才。

　　大家知道，品牌的創(chuàng)建是從企業(yè)的核心價(jià)值、信仰、企業(yè)家格局等方面決定的，而不是金錢、經(jīng)驗(yàn)和技能所導(dǎo)致的。有了正確的核心價(jià)值觀，才會(huì)有正確的品牌戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)策略，才能夠構(gòu)建獨(dú)特的品牌體系，為此，任何品牌的創(chuàng)建，都要有自己差異化的品牌心經(jīng)。