“工匠的‘匠’，從字形上看，外面是一個框，里面是一個斤，我理解就是在有限的領(lǐng)域中，對自己斤斤計較一點，因為這么一點點的斤斤計較，可能你會忍受一些折磨，但是折磨到了一定階段就是突破?！边@就是孫景南所理解的工匠精神，簡單質(zhì)樸。

　　全國人大代表，常州老三集團縫紉操作工李承霞是一位從農(nóng)村走出來的紡織工人。工友們說她速度快，一個頂十個。她自己卻不以為然，“所謂工匠，不僅僅是速度快，還要保證合格率高，如果做出來的全是次品，再高的產(chǎn)量也無濟于事。”

　　李承霞說，質(zhì)量二字重如千鈞，企業(yè)離開質(zhì)量就生存不下去。

　　讓更多的人愿意當(dāng)藍(lán)領(lǐng)，立志做工匠

　　東風(fēng)商用車有限公司總裝配廠調(diào)檢一車間“王濤班”班長王建清是今年第一批走上“代表通道”的全國人大代表。面對著來自全世界的媒體，他說，現(xiàn)在愿意當(dāng)藍(lán)領(lǐng)和一線工人的人少了，希望通過人才機制改革，用待遇留人、制度留人，讓中國制造走向世界。讓更多的人愿意當(dāng)藍(lán)領(lǐng)，立志做工匠。

　　就像王建清所說，“大國工匠”不會憑空產(chǎn)生，而是需要成長和誕生的土壤，需要法律、制度、待遇等一系列配套的措施和舉措，才能為中國制造培育出更多的“大國工匠”。

　　據(jù)2017年人才藍(lán)皮書《中國人才發(fā)展報告（NO.4）》顯示，我國高級技工缺口高達(dá)上千萬人。

　　近年來，隨著我國制造業(yè)水平的不斷提升，對于高級技工的渴求也日益迫切；在珠三角、長三角等地，每年都會曝出“萬金難求高級技工”的新聞。在這樣的背景下，中國“工匠”還能遭遇1000萬人的缺口，實在值得反思。

　　全國人大代表、寶雞機床集團有限公司機床性能實驗室鉗工田浩榮說，要培養(yǎng)一支懂技術(shù)會創(chuàng)造的產(chǎn)業(yè)工人隊伍，既要有工匠精神的感召和指引，更要從培養(yǎng)手段和路徑上下功夫，搭建培養(yǎng)工匠的平臺，讓工匠享有應(yīng)有的待遇。

　　孫景南也建議國家為一線工人出臺制度化的培養(yǎng)機制，為年輕的一線工人打開一條提升自己的綠色通道，催生更多的高技能領(lǐng)軍人才。

　　田浩榮說，要強化高技能人才激勵機制，加大對高技能人才的獎勵扶持力度，讓他們得到與其貢獻(xiàn)相適應(yīng)的經(jīng)濟激勵，使他們有充分的成就感和獲得感。