“比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車下線”，不僅是一場(chǎng)品牌節(jié)點(diǎn)儀式，也是一場(chǎng)比亞迪品牌態(tài)度的整合式公關(guān)傳播，更是一系列打響中國(guó)汽車 “格局贊”的事件策劃。

在“我最喜愛(ài)的比亞迪故事”競(jìng)爭(zhēng)文化專場(chǎng)分享會(huì)上，品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛講述了比亞迪第500萬(wàn)輛新能源車下線“出圈事件”背后的深意。

品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛分享故事

為什么選擇“500萬(wàn)”這個(gè)節(jié)點(diǎn)？

在過(guò)往的兩年中，隨著銷量的爆發(fā)式增長(zhǎng)，我們陸續(xù)舉辦了“第100萬(wàn)輛下線”和“第300萬(wàn)輛下線”活動(dòng)。今年也迎來(lái)了我們的第400萬(wàn)、第500萬(wàn)、第600萬(wàn)。細(xì)心的同事會(huì)發(fā)現(xiàn)，200萬(wàn)和400萬(wàn)，我們都沒(méi)有舉辦活動(dòng)，而500萬(wàn)和600萬(wàn)的活動(dòng)方式又大不相同，究竟我們是如何思考的？

                                            2021年5月19日，比亞迪第100萬(wàn)輛新能源汽車下線

                                           2022年11月16日，比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車下線

去年5月，我們率先達(dá)成了第200萬(wàn)，并登上了國(guó)內(nèi)銷量第一。但當(dāng)時(shí)正值各地疫情高發(fā)期，不少同行的生產(chǎn)和銷售都受到嚴(yán)重影響。雖然我們受影響相對(duì)較少，但我們依然選擇跟行業(yè)同呼吸、共命運(yùn)，叫停了原本已策劃好的“第200萬(wàn)輛下線”。

第400萬(wàn)的達(dá)成，則是今年的4月。而從銷售勢(shì)能上判斷，500萬(wàn)很快我們就能實(shí)現(xiàn)，并將成為全球首家達(dá)成這一世界級(jí)里程碑的車企，所以我們選擇集中辦好500萬(wàn)。

隨著我們發(fā)展速度的繼續(xù)加速，在產(chǎn)銷上的領(lǐng)先將會(huì)更顯著，所以600萬(wàn)我們決定辦簡(jiǎn)單點(diǎn)，但是傳播聲量依然很大。

                                        2023年11月24日，比亞迪第600萬(wàn)輛新能源汽車下線