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因?yàn)樗淼涝O(shè)計(jì)為連拱隧道,且處于城市中,施工工藝較一般的山區(qū)隧道更為復(fù)雜。市交投集團(tuán)總工程師易明清回憶說:“首先要進(jìn)行導(dǎo)洞施工,然后把中隔墻修好,才能進(jìn)行左右隧道的施工。既要突破爆破難點(diǎn),又要保證不擾民,因此施工過程中克服了許多困難?!?
如今,嚴(yán)家灣隧道工程已經(jīng)成為市城區(qū)二環(huán)線快速通道的重要組成部分,有效緩解東壩、萬緣片區(qū)前往上西火車站通行壓力,提升了市城區(qū)道路路網(wǎng)整體通行能力。該道路的貫通還將成為,以后主城區(qū)進(jìn)入正在建設(shè)的京昆高速廣元北收費(fèi)站前往成都、西安的一條大通道。
三江新區(qū)發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈?/strong>
國道108線陵江至寶輪段于2014年5月全面開工,2016年11月完工。工程起于廣元下西陵江袁家壩平交,緊鄰規(guī)劃陵江客運(yùn)站,止于寶昭工業(yè)園區(qū)鴨浮巖。路線全長約10.3公里,含大橋2468延米/七座,隧道419延米/1座。
“在建設(shè)之初,寶輪鎮(zhèn)黨委政府就高度重視,成立了專門的拆遷工作領(lǐng)導(dǎo)小組?!崩輩^(qū)寶輪鎮(zhèn)重點(diǎn)工程協(xié)調(diào)辦主任張健告訴記者,為保證順利完成建設(shè)任務(wù),施工各方在管理運(yùn)營、質(zhì)量把控等方面做足功夫,最終工程順利完工。
國道108線陵江至寶輪段過境區(qū)域是三江新區(qū)的核心區(qū),道路的建成對(duì)改善區(qū)域交通條件,提高國道108線的通行能力,便捷聯(lián)系下西、寶昭片區(qū),促進(jìn)三江新區(qū)的快速發(fā)展都有著十分重要的意義。
“這條道路對(duì)我們寶輪鎮(zhèn)意義重大,河邊的幾個(gè)村全部打通了,村民出行更加方便,尤其是到河對(duì)岸三個(gè)村,惠及了上萬人?!睆埥≌f,如今路修好了,不僅方便了老百姓出行,還帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。
大幅提升交通承載力
鴨浮巖至紡織大道段公路改建工程,起于昭化區(qū)昭化鎮(zhèn)鴨浮村,與國道108線陵江至鴨浮巖段相接,沿白龍江和清江河右岸通過利州區(qū)劉家河安置房區(qū),經(jīng)紅星村橫跨清江河大橋接寶輪鎮(zhèn)紡織大道,全長6.565公里。該項(xiàng)目于2016年3月開工建設(shè),2018年3月完工,累計(jì)完成投資41560萬元。
“這條路的建成既破解了寶輪過境段這個(gè)交通瓶頸,也給沿線群眾帶來了很大的實(shí)惠?!笔薪煌都瘓F(tuán)總工程師易明清說,“質(zhì)量是生命線,為高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成改建工程,我們嚴(yán)格質(zhì)量管控,嚴(yán)格實(shí)行四級(jí)質(zhì)量管控體系。在整個(gè)工程建設(shè)中,沒有發(fā)生一起安全事故?!?