馮思翰強(qiáng)調(diào)：“只有通過各方共同努力，進(jìn)一步完善中國(guó)的充電基礎(chǔ)設(shè)施，為用戶提供成熟的公共或半公共充電設(shè)施，才能讓新能源汽車被用戶充分接受，新能源汽車才能獲得成功。大眾汽車可提供優(yōu)秀的新能源車型產(chǎn)品，它們有著出色的動(dòng)力和各項(xiàng)卓越功能，這些也需要充電設(shè)施的保障?！?

優(yōu)化產(chǎn)品組合，大眾品牌5款新車將上市

除了ID車型，大眾品牌還將迎來五款全新車型的上市。其中，最受關(guān)注的是第8代Golf。這款車型采取用了全新的設(shè)計(jì)語言和操控方式，大量的觸屏操作取代了旋鈕和開關(guān)?！霸谖磥淼膸啄昀?，大眾汽車使用傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的車型都將采用這樣的設(shè)計(jì)?！瘪T思翰說。

在去年的廣州車展上揭幕的MPV車型Viloran各項(xiàng)技術(shù)工作已經(jīng)就緒，上市時(shí)間沒有受到疫情影響，將于今年年中推出。

在剩下的三款新車中，將有兩款是SUV車型，繼續(xù)強(qiáng)化大眾汽車的SUV戰(zhàn)略。

此外，今年，包括年底登陸的途銳插電式混合動(dòng)力版在內(nèi)，大眾汽車將推出兩款插電式混合動(dòng)力車型。

“大眾汽車將持續(xù)推出新車型，從小型車到大型車，無論客戶是需要新能源汽車還是傳統(tǒng)燃油車，無論是需要一臺(tái)適合全家使用的MPV還是年輕夫婦喜愛的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型，我們都將為客戶提供最新的選擇。”

需要科學(xué)的政策刺激

目前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正在從新冠肺炎疫情的打擊中逐漸恢復(fù)，主動(dòng)停擺的效果開始凸顯。各地政府也陸續(xù)出臺(tái)了一系列提振汽車消費(fèi)的政策，鼓勵(lì)汽車加快更新?lián)Q代，營(yíng)造汽車消費(fèi)環(huán)境，支持汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。中汽協(xié)在內(nèi)的多家協(xié)會(huì)組織也在積極建議，實(shí)施包括延緩實(shí)施國(guó)六PN限值，調(diào)整小排量車購置稅等在內(nèi)的多項(xiàng)舉措?！拔覀円操澩七t實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，不是因?yàn)榧夹g(shù)上達(dá)不到，而是疫情的影響導(dǎo)致很多車企沒法在原來計(jì)劃的時(shí)間內(nèi)消化掉庫存的國(guó)V車型?！瘪T思翰建議道。

不過，在他看來，最重要的措施應(yīng)在個(gè)人消費(fèi)能力的提升。由于疫情的影響，很多人沒有辦法按時(shí)開工，就業(yè)受到影響，從而影響到個(gè)人收入。期待經(jīng)濟(jì)能盡快恢復(fù)正常運(yùn)行。

“在現(xiàn)在的特殊形勢(shì)下，我們確實(shí)需要能夠提振市場(chǎng)的刺激性政策，需要一針強(qiáng)心劑，通過拉動(dòng)需求使經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和汽車工業(yè)重振旗鼓的刺激性政策也許是可行的?！瘪T思翰說。

多重政策的激勵(lì)以及疫情讓人們對(duì)于私家車的期待，會(huì)否帶來新一波的需求大幅度反彈，市場(chǎng)走出陰霾?“這很難說。首先要從短期來看，照目前的疫情控制情況，5-6月份，是否能恢復(fù)到去年的同期水平，之后，比如下半年，能否抵消上半年下降的銷量，依賴于多重因素：人們的收入受到多大的影響，政府會(huì)具體出臺(tái)什么樣的刺激政策，同時(shí)，歐洲和美國(guó)也在爆發(fā)疫情，會(huì)以多快的速度從疫情中恢復(fù)尚不確定?！?