蔓延全球的新冠肺炎疫情給世界經(jīng)濟(jì)帶來不確定性，也給中國(guó)企業(yè)出口帶來了新的挑戰(zhàn)，但上汽集團(tuán)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，實(shí)現(xiàn)海外整體銷量13.2萬輛，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)行業(yè)第一，在多個(gè)主要的海外市場(chǎng)占有率不降反升，占中國(guó)車企海外總銷量的34%，“海外每賣出三輛中國(guó)車，就有一輛是上汽造”。

“我們?cè)粕蟻硐鄷?huì)。”近日，上汽名爵品牌海外經(jīng)銷商大會(huì)首次以云上直播的創(chuàng)新形式，面向全球60余個(gè)國(guó)家的經(jīng)銷商伙伴舉行，為他們持續(xù)注入信心。

這不是上汽首次以“云端”方式拓展海外市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，上半年上汽集團(tuán)自主品牌海外整體銷量達(dá)到7.9萬輛，在全球疫情期間逆勢(shì)增長(zhǎng)17.3%，名爵保持中國(guó)出口單一品牌第一，這其中，疫情期間“云開業(yè)”的巴黎旗艦店起了不小的作用。

“中國(guó)時(shí)間工作8小時(shí)，再以法國(guó)時(shí)間工作8小時(shí)，在中法團(tuán)隊(duì)接力工作‘8+8’的情況下，名爵巴黎旗艦店在疫情期間如期亮相，得到了很好的市場(chǎng)反饋?！鄙掀麣W洲公司副總經(jīng)理劉新宇說，作為法國(guó)第一家門店，巴黎旗艦店在疫情下開業(yè)的第一個(gè)月就完成了100臺(tái)的銷量，目前也有一些大客戶的生意在洽談，預(yù)計(jì)將有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

登陸荷蘭、挪威、法國(guó)，年內(nèi)即將進(jìn)入西班牙、瑞士乃至“汽車大國(guó)”德國(guó)，上汽集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)的拓展越來越深入。上汽集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、上汽歐洲公司總經(jīng)理雷鳴說，歐洲是汽車工業(yè)發(fā)源地，全球知名汽車品牌在這里的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，上汽集團(tuán)抓住歐洲各國(guó)密集出臺(tái)新能源汽車支持政策的機(jī)遇，以電動(dòng)車為主推產(chǎn)品加速開拓歐洲市場(chǎng)。

“歐洲市場(chǎng)非常復(fù)雜，每個(gè)國(guó)家的語言、文化、習(xí)慣以及對(duì)汽車的消費(fèi)偏好都不一樣，這對(duì)我們提出了非常高的要求，所以我們?cè)谶M(jìn)入歐洲市場(chǎng)時(shí)，也采取不同的方案和策略，根據(jù)不同的階段進(jìn)行推進(jìn)。”雷鳴說，上汽以電動(dòng)車作為切入點(diǎn)，第一步先選擇了對(duì)電動(dòng)車比較友好的國(guó)家，比如，荷蘭在去年年底進(jìn)入的第一個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了1000臺(tái)的上牌量，到今年四五月，疫情相對(duì)緩和了之后，銷量再度回升，消費(fèi)者通過試乘試駕實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)化率非常高，說明了歐洲市場(chǎng)對(duì)上汽品牌、產(chǎn)品、服務(wù)各方面是高度認(rèn)可的。

雷鳴說，上汽集團(tuán)接下來還將進(jìn)入歐洲一些更有挑戰(zhàn)性的市場(chǎng)，這些市場(chǎng)里消費(fèi)者對(duì)本土品牌的喜愛度很高，如何在這樣的市場(chǎng)“撕開一道口子”將成為下一階段的“新任務(wù)”。

“在成熟市場(chǎng)，以電動(dòng)車為切入點(diǎn)；在新興市場(chǎng)，側(cè)重于探索差異化的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)?！鄙掀瘓F(tuán)總裁助理、國(guó)際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理余德說，上汽還通過強(qiáng)大的全產(chǎn)業(yè)鏈輸出模式，打造中國(guó)品牌優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了疫情下在海外市場(chǎng)占有率的提升。