在中國，人們常喝的紅牛有三個，除了金罐外，還有細長銀藍罐，和玻璃瓶，他們分別屬于中國紅牛、奧地利紅牛和泰國天絲集團三家公司。

其中，奧地利紅牛和它的創(chuàng)始人迪特里希·馬特希茨，奠定了紅牛世界級的影響力。

2012年，在奧地利紅牛的支持下，跳傘運動員菲利克斯·鮑姆加特納挺身而出，他要在接近太空的地方“玩命”。

“我要打破音速，不惜一切代價！”

這是個相當棘手的問題。要知道，高鐵的基礎速度一般為250千米/小時，折合69.4米/秒，民航客機速度為900千米/小時，也只有250米/秒。

要突破音速，就得超過340米/秒，通常情況下，只有戰(zhàn)斗機能夠突破音障。有個說法是，當飛行器速度超過音速，會趕上自己發(fā)出的聲波，造成震波，強烈程度一如引爆炸彈，鮑姆加特納的任務難度可想而知！

他采取的方式是身著宇航服自由落體。7月25日，他乘坐氦氣球，升到38969米高的太空邊緣，心里默念圣母瑪利亞，隨之一躍而下。

40秒后，他已自由落體近9000米，超過珠穆朗瑪峰的高度。

緊接著，“砰”的一聲，鮑姆加特納突破音障，速度達到377米/秒，并且這個數(shù)字還在持續(xù)增加。

這就是舉世矚目的紅牛平流層計劃，一舉打破三項官方世界紀錄，證明人類能以自由落體的方式突破音速的極限。

當天，同步直播在YouTube上吸引了800萬人觀看，直播視頻更是入選《廣告時代》年度十大病毒視頻，紅牛Logo及其“玩命”的作風再次深入人心。

除了突破音速，奧地利紅牛一直走在“玩命”乃至作死的極限之路上。

山地自行車挑戰(zhàn)賽不夠刺激？來一場懸崖自行車挑戰(zhàn)。

花式自行車有點平庸？那就把類似的翻跟斗動作，用直升機做一遍。

飛機起飛你還嫌太急促？奧地利紅牛直接整成極限運動。

2021年9月，意大利特技飛行員達里奧·科斯塔駕駛Zivko Edge 540飛機進行“駕機穿越隧道”挑戰(zhàn)。成功直接起飛，失敗則變骨灰，但他順利完成。

攀登海拔8611米的“死亡之峰”喬戈里峰過于艱險？奧地利紅牛和波蘭冒險家安杰伊·巴吉爾一拍即合，用滑降征服這座駭人高山。

2018年，巴吉爾背著雪板、不帶供氧，獨自登上喬戈里峰，并從山巔穿越死亡區(qū)，無間斷滑降，成為喬戈里峰滑降第一人。

這些極限探險，令全世界驚嘆，而每一次“玩命”完成，還能沉淀為品牌內(nèi)涵，這和奧地利紅牛一手打造的“媒體之家”密切相關。

紅牛媒體之家于2007年成立，擁有作家、運動員、編輯、導演等各個領域的專業(yè)人士。他們策劃項目、制作視頻、推出紀錄片，用這些內(nèi)容在YouTube、Instagram等平臺上吸引數(shù)千萬粉絲，擴大影響力，提升品牌粘性，獲得長久收益。