為了打造生態(tài)圈，為了車機(jī)一體化，為了建設(shè)軟件能力，為了讓智能汽車更有競爭力，“手機(jī)業(yè)務(wù)對整個(gè)吉利汽車工業(yè)意義深遠(yuǎn)?！?/span>

——李書福談為什么要造手機(jī)

“包括自動(dòng)駕駛在內(nèi)的軟件能力將成為智能汽車的核心，在這方面，手機(jī)巨頭具有天然優(yōu)勢。此外，傳統(tǒng)主機(jī)廠在內(nèi)容運(yùn)營能力、用戶體驗(yàn)洞悉等方面也與科技巨頭差距明顯?！?/span>??

——行業(yè)人士擔(dān)憂吉利手機(jī)前景

為了萬物互聯(lián)，吉利選擇造手機(jī)。

去年9月，吉利控股集團(tuán)董事長李書福創(chuàng)辦的湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司(以下簡稱“星紀(jì)時(shí)代”)，與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式宣布進(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域。項(xiàng)目總投資逾百億元，定位高端智能手機(jī)市場。

今年1月底還傳聞吉利與魅族洽談收購。

吉利為什么要造手機(jī)？李書福的回答是：為了打造生態(tài)圈，為了車機(jī)一體化，為了建設(shè)軟件能力，為了讓智能汽車更有競爭力。

行業(yè)人士告訴紅星資本局，吉利面對汽車智能化大趨勢，必須搶占手機(jī)這個(gè)智能入口，攻占車機(jī)協(xié)同、萬物互聯(lián)的高地?！凹@些傳統(tǒng)主機(jī)廠，必須打磨軟件能力，否則將會(huì)淪為科技公司的硬件代工廠?！?/span>

然而紅星資本局注意到，有消費(fèi)者、經(jīng)銷商擔(dān)憂，“吉利手機(jī)會(huì)不會(huì)是下一個(gè)格力手機(jī)？”

為什么進(jìn)軍手機(jī) 手機(jī)是智能生態(tài)核心

李書福曾公開發(fā)表自己對手機(jī)的看法：“手機(jī)業(yè)務(wù)對整個(gè)吉利汽車(00175.HK)工業(yè)意義深遠(yuǎn)。手機(jī)更好地發(fā)展就能帶來車機(jī)更好地發(fā)展，車機(jī)更好地發(fā)展就能夠推進(jìn)智能座艙水平不斷提升，從而能夠幫助智能電動(dòng)汽車競爭力不斷地提高。”

他認(rèn)為，手機(jī)是快速迭代的隨身移動(dòng)終端，又能把安全、可靠的一部分成果轉(zhuǎn)移到汽車中應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車機(jī)和手機(jī)軟件技術(shù)的緊密互動(dòng)，為用戶提供萬物互聯(lián)的多屏互動(dòng)生活體驗(yàn)。

吉利汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人也向紅星資本局表示，手機(jī)業(yè)務(wù)將充分發(fā)揮和串聯(lián)吉利產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)勢，同時(shí)在汽車智能化、軟件能力建設(shè)、科技化轉(zhuǎn)型等方面相互賦能，實(shí)現(xiàn)協(xié)同。

顯然，從燃油車到新能源智能汽車，吉利已經(jīng)意識(shí)到，智能汽車就是未來的移動(dòng)終端，手機(jī)是這個(gè)智能化生態(tài)的核心。如果不想把“靈魂”拱手相讓，就必須自己掌握這個(gè)智慧入口。

特斯拉(TSLA.US)創(chuàng)始人馬斯克此前就多次在公開場合提及要造手機(jī)。雖然特斯拉的手機(jī)還沒影子，但特斯拉軟硬兼施的商業(yè)生態(tài)已經(jīng)初見端倪。

近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，特斯拉可能正在開發(fā)類似蘋果App Store一樣的應(yīng)用程序商店，打造一個(gè)特有的車內(nèi)生態(tài)系統(tǒng)并讓客戶享受各式各樣的軟件服務(wù)。智能時(shí)代下，硬件只是一次性消費(fèi)，軟件才是源源不斷的收入。

對吉利這樣的傳統(tǒng)車企來說，硬件制造不是問題，但軟件系統(tǒng)開發(fā)和內(nèi)容生態(tài)運(yùn)營則是大問題。這也是吉利很可能收購魅族的主要原因。