11月4日上午7點19分,家住浙江省寧波市北侖的王先生駕車行駛至太河路金城公寓附近時,手機突然響了起來。他下意識地低頭去拿手機,想看看是誰來的電話。就是這么一個微小舉動,他的視線僅僅離開正前方數(shù)秒,事故就找上門來了。從公共視頻中可以看出,車輛行駛路線發(fā)生了偏移,朝著路邊的馬路牙子沖去。盡管車速并不快,但因為失去了駕駛?cè)说摹鞍芽亍保谧驳构卉囌菊九坪?,翻了個“四腳朝天”……(11月6日《寧波日報》)
眾所周知,司機駕駛車輛時接打手機是一種嚴(yán)重的違章行為。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條第(三)款規(guī)定:駕駛機動車不得有“撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為”。
然而,在我們的實際生活中,有相當(dāng)一部分司機往往都置交通法規(guī)于不顧,習(xí)慣于一手駕駛車輛一手接打手機。有的司機還以邊開車邊接打手機為“派頭”,一下用右手接打手機,一下又換至左手來接打,另一只手駕駛方向盤,照樣把車開得飛快,全然不顧自身和他人的生命安全。
其實,駕駛車輛時接打手機是非常危險的。有研究顯示,在時速60公里的情況下,視線離開道路2秒就相當(dāng)于"盲開"34米。分心駕駛已成為引發(fā)交通事故的主要原因之一,而這其中,開車使用手機更是“重災(zāi)區(qū)”。另據(jù)報道,加拿大多倫多大學(xué)研究人員在美國《新英格蘭醫(yī)學(xué)雜志》發(fā)表調(diào)查報告,首次公開提供了由于打手機導(dǎo)致車禍的大量證明,研究人員詳細(xì)分析了連續(xù)13個月的車禍資料和699名肇事駕駛員,發(fā)現(xiàn)在駕車時接打手機發(fā)生的事故高出沒有使用手機的4—5倍。可見,開車接打電話是相當(dāng)危險的。
眾所周知,“開車不接打手機”不僅是交通法規(guī)對每一位司機的要求,更應(yīng)成為每一位司機的自覺行動。因此,筆者以為,一方面,交警部門不妨像查處酒駕那樣嚴(yán)處“開車接打電話”行為,該罰款扣分的要罰款扣分,該吊銷駕照的要吊銷駕照,該追究法律責(zé)任的要追究法律責(zé)任,倒逼其遵守交通規(guī)則,自覺遠(yuǎn)離“開車接打電話”違法行為。另一方面,每一位司機也應(yīng)學(xué)會自律,時時刻刻繃緊安全弦,自覺遵守交通法規(guī),做到開車不接打電話,以確保自身和他人的生命安全。(葉金福)