網(wǎng)站二維碼
元旦前開通上西火車站至寶輪公交
先投入4輛新車,剩余10輛春節(jié)后逐步開通
昨日,市國資委相關(guān)負(fù)責(zé)人做客《陽光政務(wù)——政風(fēng)行風(fēng)熱線》節(jié)目,就利州西路工程推進(jìn)、雪峰客運站建設(shè)、廣元至寶輪公交開行等問題與市民在線互動。
利州西路二段計劃2019年春節(jié)前竣工通車
節(jié)目中,有市民通過微信平臺反映“利州西路改造工程推進(jìn)緩慢”。
相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,利州西路棚改項目2013年正式啟動,按照市委政府的工作安排,優(yōu)先啟動了市政道路改造和安置房建設(shè)。利州西路是棚戶區(qū)的主要市政道路,全長4.7公里,設(shè)計寬度28米,5處與鐵路交叉。起點處寶成鐵路下穿橋工程于2017年6月開工建設(shè),因該工程位于寶成鐵路300米半徑曲線和10‰縱坡處,是目前成鐵局管段內(nèi)安全風(fēng)險最高的工程,鐵路部門對該工程施工非常重視,所有施工活動必須在鐵路部門監(jiān)管下進(jìn)行,涉及鐵路線路的施工項目只能在鐵路部門批準(zhǔn)的“天窗”時間點作業(yè),每天的“天窗”時間不超過2小時,導(dǎo)致工期較長。目前主體框架橋已完工,正在進(jìn)行市政道路掃尾工程,計劃2019年1月中旬全面完工。
利州西路二段于2017年4月動工建設(shè),原計劃2017年11月竣工,但由于道路改造工程涉及大量房屋拆遷和管線遷改問題導(dǎo)致工期延長,特別是鐵路部門房屋拆除難度大,耗時長。目前,該段道路地上地下各類管線基本遷改完畢,僅剩一處鐵路房屋未拆除,計劃2019年春節(jié)前竣工通車。
利州西路延伸段于2018年3月正式啟動,因用地范圍內(nèi)房屋征拆工作推進(jìn)緩慢,致使只打開市三、四醫(yī)院段和回龍河橋兩個工作面。目前正在積極與相關(guān)部門對接,督促征拆工作推進(jìn)。
雪峰客運站力爭明年開工建設(shè)
“我在雪峰客運站旁邊買了門面,但是該客運站一直沒有動工,怎么回事呢?”一位市民打進(jìn)熱線咨詢。
相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,雪峰客運站項目滯后主要是2013年建設(shè)以來,由于拆遷安置、土地規(guī)劃,加上招商過程中投資人資金鏈出現(xiàn)問題等原因,目前還處于停止?fàn)顟B(tài)。市委市政府非常關(guān)注,市領(lǐng)導(dǎo)也多次前往實地調(diào)研,目前整體規(guī)劃已經(jīng)落實,用地方案也出爐,今年年底之前完成規(guī)劃和土地供地,力爭明年開工建設(shè)。