在此之前，有城市出現(xiàn)過外賣騎手感染新型冠狀病毒，使得外賣的衛(wèi)生防疫問題受到高度關(guān)注?！巴赓u員和快遞員走家串戶，還要頻繁使用電梯，感染的風(fēng)險較大。放在門房間收取雖然不太方便，但安全性高很多。”門房保安人員說。

　　特殊時期，為了同時保障配送員和用戶的安全，各家平臺對外賣小哥的監(jiān)測和防護逐步完善。外賣員周紅兵說：“昨天公司給我發(fā)了10個口罩，每天正式開工前，還會給我們測量體溫?！?

　　目前，包括美團、叮咚買菜、肯德基、麥當勞等，都推出了“無接觸配送”服務(wù)。消費者在訂餐時，可以通過APP在訂單上選擇“無接觸配送”方案。雙方協(xié)商約定將餐品放在指定位置，盡量減少接觸，給小哥和用戶都多一層安全保障。

　　其實，“無接觸配送”在快遞行業(yè)早有實踐，這兩年在各地競相布點的智能快遞柜就是代表之一。圓通快遞員梅志強說，使用智能快遞柜除了安全上更有保障，效率也會高很多?！叭ツ晡颐刻焖涂爝f近300件，如果每單都上門找用戶簽收，根本忙不過來?！?

　　從目前情況看，盡管很多人仍習(xí)慣快遞上門服務(wù)，但智能快遞柜的使用率還是在逐年提高，此次疫情有望進一步提升智能快遞柜的受認可程度。

　　物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國家工程實驗室主任相峰表示，在用戶習(xí)慣逐步養(yǎng)成、信息化水平不斷提高的趨勢下，主管部門和骨干企業(yè)可以積極推動智能快遞柜、驛站的地址化，通過統(tǒng)一編號將其變?yōu)橐粋€正式的收件地址，方便快件直接入柜、入點。如此既避免與目前的快遞管理辦法產(chǎn)生沖突，又提升了末端配送效率。

　　期盼用戶理解和社會支持

　　“受疫情影響，很多地方無法派件，我們現(xiàn)在的業(yè)務(wù)量只有去年同期的1/10?！?月5日，一家快遞網(wǎng)點負責(zé)人告訴記者，和外賣、配送業(yè)務(wù)不同，快遞需要大量的中轉(zhuǎn)樞紐，受跨區(qū)域交通的影響比較大。

　　一面是業(yè)務(wù)量下滑，另一方面是大量的員工還未到崗。家住河南信陽的中通快遞員余勇在電話里告訴記者：“往年這個時候已經(jīng)上班了，今年還待在家里?！?

　　上述快遞網(wǎng)點負責(zé)人告訴記者，目前網(wǎng)點的員工到崗率在25%左右。由于部分地區(qū)疫情較為嚴重，造成快遞人員不能按時復(fù)工，快遞企業(yè)將面臨比往年更為嚴重的用工荒、招人難問題?！昂軗?dān)心后面業(yè)務(wù)慢慢恢復(fù)了，快遞員還沒有回來，耽誤派件時效?！?

　　與快遞類似，送外賣的“難度”更大了。外賣員周紅兵說，很多小區(qū)采取了出入管制措施，物業(yè)人員不允許外賣員進入小區(qū)?！拔覀円话愣际翘崆按螂娫捵岊櫩统鲂^(qū)拿，等的時間會比較長，剛剛一單我在小區(qū)門口等了15分鐘。”