從助力防疫抗疫的硬核科技到便利復工復課的“云辦公”“云教育”，從協(xié)助中小企業(yè)抵御風險到賦能現(xiàn)代化城市管理……盡管今年一季度疫情對我國經濟社會的沖擊明顯，但在此次疫情“大考”中，數字經濟發(fā)揮了宏觀經濟穩(wěn)定器作用。

數據顯示，一季度我國經濟社會大局保持穩(wěn)定。實體經濟加速數字化轉型升級，虛擬經濟促進與產業(yè)融合釋放生產力，展示了中國經濟的韌性和潛力。

“把耽誤的時間搶回來”——數字化生產保障傳統(tǒng)制造發(fā)力

不停揮舞機械手全自動精準作業(yè)的智能化機器人，一輛接一輛的CR-V在總裝車輛下線處緩緩駛出……智慧柔性的工廠總裝生產線有條不紊地運行著。4月上旬以來，作為湖北省規(guī)模最大的單體工業(yè)企業(yè)，位于武漢的東風本田生產線基地已全面復產，恢復了往日景象。

從3月11日復產第一天產量百余輛，到4月6日起滿產3000多輛，平均50秒就能下線一輛整車，產能已完全恢復到疫前的正常水平，東風本田汽車有限公司執(zhí)行副總經理鄭純楷介紹說。

3月24日，工人在東風乘用車公司工廠總裝車間的流水線上生產作業(yè)。新華社記者 肖藝久 攝

“得益于智能化、數字化自動化生產，工廠的復工進度和生產效率要遠遠好于傳統(tǒng)工廠，產能得以迅速恢復。”東風本田汽車有限公司第三工廠廠長曾幼明說。

疫情讓不少制造企業(yè)面臨來自成本、供應鏈、訂單等壓力，但在制造業(yè)一線，以工業(yè)互聯(lián)網、人工智能為支撐的數字化智能制造，優(yōu)化供應鏈，趕進度抓生產，把耽誤的“時間”搶回來，有力地經受住了疫情沖擊。

“我們利用智能技術積極化解影響，最大限度提高交付能力和產品可靠性。一方面，通過對生產過程中的數據進行分析，實時監(jiān)控及時發(fā)現(xiàn)異常和隱患，從而降低操作失誤率和生產風險。另一方面，健全的供應鏈保障體系，柔性、集約化的自動生產線，可實現(xiàn)全車系訂單式生產，有效為工廠排產，進而節(jié)約成本提高效率，減少整車、零部件庫存?！痹酌髡f。

向數字化要動力，企業(yè)在在“云”上尋機。目前，東風本田通過開展數字化營銷打通看車、試駕、購車等線上環(huán)節(jié)，“線上展廳”“直播購車”等新銷售模式備受消費者歡迎。疫情倒逼車企提升AR/VR等虛實交融的視頻技術，消費者在看清車輛布局的同時，提升試乘試駕的沉浸式模擬體驗感。

由“制造”向“智造”的轉變，是數字技術賦能制造企業(yè)復工復產的生動寫照。不僅是汽車制造業(yè)，關乎國計民生的食品加工業(yè)等大批傳統(tǒng)產業(yè)工廠都在悄然蛻變，面對疫情沖擊，“韌性”調整運營。