6月28日，記者從市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目事務(wù)中心獲悉，廣巴鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目于近日取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。目前，項(xiàng)目已啟動(dòng)前期工作，省鐵建辦、省鐵投已委托中鐵二院成都分院開展項(xiàng)目可研編制工作。

       據(jù)了解，廣巴鐵路西與寶成、蘭渝和西成客專相連，東與巴達(dá)、達(dá)萬及規(guī)劃建設(shè)的渝西高鐵相通，是聯(lián)接成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)和關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要紐帶。但既有廣巴鐵路全線為非電氣化鐵路，道路等級低、運(yùn)輸能力弱，已成為廣元、達(dá)州兩個(gè)次級樞紐間的鐵路運(yùn)輸瓶頸，嚴(yán)重制約了廣元經(jīng)達(dá)州至萬州鐵水聯(lián)運(yùn)大通道功能的發(fā)揮。

       啟動(dòng)規(guī)劃建設(shè)廣巴達(dá)萬鐵路運(yùn)輸通道是貫徹落實(shí)省委省政府“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略、對接西部陸海新通道的有力舉措，也是我市加快建成北向東出橋頭堡、不斷強(qiáng)化門戶型綜合交通樞紐地位的需要，對川陜甘結(jié)合部、川渝鄂結(jié)合部實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海，加快融入長江經(jīng)濟(jì)帶具有重要意義。

       據(jù)悉，近日我市連同巴中市、中鐵二院在成都共同舉行了廣巴鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目研討會(huì)，會(huì)議明確按照時(shí)速160KM，以貨運(yùn)為主兼顧客運(yùn)方案開展規(guī)劃設(shè)計(jì)研究。項(xiàng)目建成后，將形成貫通廣元、巴中、達(dá)州、萬州、利川，連接西北地區(qū)至川渝東北、華中及長江地區(qū)的鐵水聯(lián)運(yùn)客貨大通道，日通行客車將達(dá)到16對左右，年貨運(yùn)量將達(dá)到1200萬噸。

（記者王梓菡）