站在產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)的角度，湯繼強(qiáng)認(rèn)為，川藏鐵路在規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的每個(gè)階段都能夠帶動(dòng)一大批產(chǎn)業(yè)，提供遠(yuǎn)超工程本身的空間。他預(yù)計(jì)，川藏鐵路的建設(shè)運(yùn)營(yíng)將帶動(dòng)形成萬(wàn)億級(jí)的川藏鐵路產(chǎn)業(yè)帶。“對(duì)于川藏乃至整個(gè)西南地區(qū)而言就是一次強(qiáng)大的‘正向沖擊’?！?

除了經(jīng)濟(jì)效益外，盛毅認(rèn)為，川藏鐵路還具有良好的社會(huì)、科技效益。一方面，川藏鐵路的建設(shè)能夠取得增加就業(yè)、提升沿線地區(qū)醫(yī)療教育水平等良好社會(huì)效益。另一方面，攻克川藏鐵路技術(shù)難題的過(guò)程，往往也是重大科研創(chuàng)新的過(guò)程，而多學(xué)科領(lǐng)域的交叉融合往往能帶來(lái)意想不到的重大發(fā)現(xiàn)和發(fā)明。