第一節(jié) 構(gòu)建一體化綜合交通運輸體系
打造國際航空門戶樞紐。高質(zhì)量建成成都天府國際機(jī)場,打造國際航空樞紐,實施雙流國際機(jī)場擴(kuò)能改造,實現(xiàn)天府國際機(jī)場與雙流國際機(jī)場“兩場一體”運營。推進(jìn)重慶江北國際機(jī)場改擴(kuò)建,規(guī)劃研究重慶新機(jī)場建設(shè),提升重慶國際樞紐功能。布局建設(shè)樂山、閬中、遂寧、雅安等一批支線機(jī)場,研究廣安機(jī)場建設(shè)??椕車H航線網(wǎng)絡(luò),提高與全球主要城市之間的通達(dá)性。推動兩省市機(jī)場集團(tuán)交叉持股,強(qiáng)化城市群機(jī)場協(xié)同運營,合力打造世界級機(jī)場群。優(yōu)化空域結(jié)構(gòu),提升空域資源配置使用效率。深化低空空域管理改革,加快通用航空發(fā)展。
共建軌道上的雙城經(jīng)濟(jì)圈??茖W(xué)規(guī)劃干線鐵路、城際鐵路、都市圈市域(郊)鐵路和城市軌道交通,完善多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系。規(guī)劃建設(shè)川藏鐵路,適時推動引入成都樞紐的天府-朝陽湖鐵路項目實施。加快建設(shè)成都至西寧、重慶至昆明、成都至自貢至宜賓、重慶至黔江、鄭州至萬州鐵路襄陽至萬州段等鐵路項目,規(guī)劃建設(shè)重慶至萬州、成都至達(dá)州至萬州、重慶至西安、重慶至宜昌、成渝中線等鐵路項目,規(guī)劃研究重慶至貴陽鐵路,研究論證重慶至自貢至雅安鐵路,拓展出渝出川客運大通道。推進(jìn)敘永至畢節(jié)等鐵路及鐵路專用線等貨運設(shè)施建設(shè),逐步恢復(fù)滬漢蓉鐵路貨運功能,完善貨運通道布局。研究規(guī)劃重慶都市圈環(huán)線、成都外環(huán)、綿遂內(nèi)等連接重慶中心城區(qū)、成都與周邊城市的城際鐵路和都市圈市域(郊)鐵路,優(yōu)先利用鐵路資源開行城際、市域(郊)列車,基本建成中心城市間、中心城市與周邊城市(鎮(zhèn))間1小時交通圈和通勤圈。有序推進(jìn)重慶、成都城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)。
完善雙城經(jīng)濟(jì)圈公路體系。暢通對外高速公路通道,強(qiáng)化主要城市間快速聯(lián)通,加快推進(jìn)省際待貫通路段建設(shè)。提高既有路網(wǎng)通行能力,全面推動G318川藏公路升級改造,加快成渝、渝遂、渝瀘、渝鄰和成自瀘赤等國家高速公路繁忙路段擴(kuò)能改造,加強(qiáng)干線公路與城市道路有效銜接。優(yōu)化城際快速路網(wǎng),疏通主要節(jié)點城市進(jìn)出通道,增強(qiáng)公路對客貨運樞紐的集疏運服務(wù)能力,提升路網(wǎng)通達(dá)效率和安全水平。推動毗鄰地區(qū)互聯(lián)互通,建設(shè)重慶至合江至敘永、瀘州至永川、大足至內(nèi)江、銅梁至安岳、南充至潼南、大竹至墊江、開江至梁平等高速公路。
推動長江上游航運樞紐建設(shè)。健全以長江干線為主通道、重要支流為骨架的航道網(wǎng)絡(luò),優(yōu)化干支流水庫群聯(lián)合調(diào)度,研究優(yōu)化長江上游分段通航標(biāo)準(zhǔn),加快長江上游航道整治和梯級渠化,全面暢通岷江、嘉陵江、烏江、渠江等。推進(jìn)利澤、白馬、犍為、龍溪口、風(fēng)洞子等航電樞紐建設(shè)。加強(qiáng)港口分工協(xié)作,構(gòu)建結(jié)構(gòu)合理、功能完善的港口群,打造要素集聚、功能完善的港航服務(wù)體系。組建長江上游港口聯(lián)盟,加強(qiáng)與上海國際航運中心合作,推進(jìn)港口企業(yè)加強(qiáng)合資合作,促進(jìn)區(qū)域港口碼頭管理運營一體化。