為方便居民充電,《計(jì)劃》提出,將充電樁建設(shè)納入老舊社區(qū)改造范圍,對居民有改造意愿且有條件的老舊社區(qū)進(jìn)行集中配建,其他社區(qū)可采取片區(qū)式、相對集中、就近建設(shè)等方式配建公共充電設(shè)施。同時,推動落實(shí)新建居住社區(qū)配建要求,因地制宜推動固定車位按需預(yù)留充電樁建設(shè)安裝條件和配電變電設(shè)施增容空間,并鼓勵“臨近車位共享”“多車一樁” 等新模式。
同時,《計(jì)劃》還鼓勵環(huán)衛(wèi)專用車、船舶、起重機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土車、渣土車、攪拌車、貨車等專用領(lǐng)域開展新能源產(chǎn)品的試點(diǎn)示范。支持成都、德陽、眉山、資陽四市在公交、環(huán)衛(wèi)、出租、物流(含城際)、駕考駕培、建筑垃圾和混凝土運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域協(xié)同開展電動化項(xiàng)目。
發(fā)展動力電池產(chǎn)業(yè)
組建一批行業(yè)技術(shù)支撐平臺
近年來,四川動力電池產(chǎn)業(yè)異軍突起?!队?jì)劃》提出加快發(fā)展鋰電材料產(chǎn)業(yè),支持行業(yè)龍頭企業(yè)與甘孜州、阿壩州等資源地深化合作, 堅(jiān)持生態(tài)環(huán)境保護(hù)優(yōu)先,有序、高效、清潔開發(fā)鋰礦資源,促進(jìn)優(yōu)勢資源盡快轉(zhuǎn)化形成實(shí)際產(chǎn)能。支持市(州)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動相關(guān)市(州)共建“鋰資源精深加工園區(qū)”。
在動力電池產(chǎn)業(yè)方面,《計(jì)劃》針對新能源汽車動力電池的安全性能、續(xù)航里程等問題,提出要聚焦解決產(chǎn)業(yè)“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)問題,組織實(shí)施重大科技項(xiàng)目,創(chuàng)新科研組織方式,開展動力電池安全性能、續(xù)航里程、循環(huán)壽命、回收利用等領(lǐng)域核心技術(shù)攻關(guān)。在動力電池領(lǐng)域,組建一批省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、技術(shù)創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心、數(shù)字化轉(zhuǎn)型促進(jìn)中心等行業(yè)技術(shù)支撐平臺。
同時,《計(jì)劃》還制定了動力電池回收利用支持措施,支持新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在銷售城市設(shè)立動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),與動力電池生產(chǎn)企業(yè)、梯次利用企業(yè)、報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)、再生利用企業(yè)共建拆卸交售、梯次利用和再生利用體系,在有基礎(chǔ)的市(州)開展資源化循環(huán)利用試點(diǎn)示范,推動動力電池全價值鏈發(fā)展。
此外,《計(jì)劃》還提出,要擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模,提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。以整車基地為龍頭,推動新能源汽車整車規(guī)?;l(fā)展,支持現(xiàn)有新能源車型提質(zhì)達(dá)產(chǎn)上量,提升產(chǎn)能利用率,擴(kuò)大產(chǎn)銷規(guī)模。積極推動整車企業(yè)加快導(dǎo)入新能源車型。培育具有品牌影響力的新能源整車企業(yè)。支持傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)加快新能源車型研發(fā)投入,鼓勵汽配企業(yè)為新能源汽車配套,轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源汽車。
記者 劉泰山