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        16家知名車企,為何宣布不再打“價格戰(zhàn)”?
        來源:中國新聞網(wǎng) | 作者:品牌廣元 | 發(fā)布時間: 537天前 | 3327 次瀏覽 | 分享到:

        未來重點(diǎn)在強(qiáng)練內(nèi)功

        業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,良好健康的市場競爭秩序是汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障之一。上述承諾書的簽署,將起到維護(hù)良好的汽車市場秩序,共同營造和諧消費(fèi)環(huán)境,積極穩(wěn)定和促進(jìn)汽車消費(fèi)的正面作用。

        “維護(hù)市場競爭環(huán)境,促進(jìn)市場良性發(fā)展格外重要?!惫I(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長興建議,廣大企業(yè)規(guī)范市場營銷活動,不以非正常價格擾亂市場公平競爭,避免肆意降價、網(wǎng)絡(luò)水軍等亂象發(fā)生。同時,要強(qiáng)練內(nèi)功,加強(qiáng)體制創(chuàng)新,提升產(chǎn)品質(zhì)量,提供高品質(zhì)服務(wù),共同攜手為維護(hù)良好市場環(huán)境、為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

        在廣州汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理馮興亞看來,汽車行業(yè)除了避免“價格戰(zhàn)”和“宣傳戰(zhàn)”外,還應(yīng)加強(qiáng)協(xié)同合作,補(bǔ)強(qiáng)短板。

        “由于自力更生、單打獨(dú)斗的傳統(tǒng),中國車企需要協(xié)同應(yīng)對特定領(lǐng)域技術(shù)專利訴訟、碳排放、反傾銷、貿(mào)易保護(hù)等挑戰(zhàn),打造覆蓋國內(nèi)外主流市場的產(chǎn)業(yè)生態(tài)等?!?/span>

        專家:預(yù)計汽車內(nèi)需消費(fèi)頂峰在4000萬輛左右

        當(dāng)下,中國汽車產(chǎn)銷連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一,汽車市場規(guī)模位居首位,雖然行業(yè)競爭加劇,但未來仍有較大增長空間。

        中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒在論壇上表示,長期來看,考慮到我國龐大的人口基數(shù)和資源稟賦,中國汽車市場還有很大的增長空間。

        “截至2022底我國的千人保有量226輛,很多的家庭還沒擁有汽車,年輕消費(fèi)者對消費(fèi)新趨勢的追求也在不斷提高,結(jié)合全球汽車發(fā)達(dá)國家的歷程判斷,預(yù)計我國汽車內(nèi)需消費(fèi)頂峰在4000萬輛左右?!?/span>

        付炳鋒稱,從發(fā)展結(jié)構(gòu)來看,未來乘用車將是主要增長點(diǎn),且伴隨我國經(jīng)濟(jì)區(qū)域差異的逐漸縮小,市場增量規(guī)模將逐步向三四線城市和鄉(xiāng)村市場轉(zhuǎn)移,經(jīng)過十幾年的產(chǎn)業(yè)培育,千人保有量達(dá)到400輛完全可期。


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