得物流者得天下，得樞紐者得未來。一座城市能級的躍升，背后往往是現(xiàn)代物流業(yè)的突破提升。

2023中國（廣元）物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會將于10月19日至20日在廣元市召開。

這場盛會以“鏈接現(xiàn)代物流大樞紐?賦能實體經(jīng)濟新發(fā)展”為主題，就物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高效管理模式和運營經(jīng)驗、物流園區(qū)運營管理、多式聯(lián)運、高鐵快運等物流發(fā)展重點方向，共商共研現(xiàn)代物流發(fā)展，推動各方合作共贏。

廣元將借助此次盛會探尋從“好區(qū)位”走向“強樞紐”、形成“高質(zhì)量”的“變身之道”。

廣元也將借此次盛會再一次表明：要以建設(shè)全國性綜合交通樞紐、創(chuàng)建國家物流樞紐承載城市為抓手，奮力把廣元建成全國區(qū)域性物流樞紐經(jīng)濟示范區(qū)。

物流樞紐背后，折射的是城市之間綜合競爭力的較量。能夠布局成為某一類型的國家物流樞紐承載城市，也會提高一座城市的發(fā)展后勁和上限能級。

問題來了：廣元將如何打造“全國區(qū)域性物流樞紐經(jīng)濟示范區(qū)”？這會為企業(yè)帶來什么發(fā)展機遇？ 對于廣元百姓生活帶來怎樣的影響？

從順勢而為到迎勢而上的抉擇

風(fēng)起于青萍之末，浪成于微瀾之間。當(dāng)廣元準備“借船出?！睍r，廣元在“一帶一路”建設(shè)、新時代西部大開發(fā)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、川陜革命老區(qū)振興發(fā)展等重大戰(zhàn)略疊加下迎來了建設(shè)物流樞紐經(jīng)濟這一千載難逢的歷史性黃金機遇。

目前來看， 建成全國區(qū)域性物流樞紐經(jīng)濟示范區(qū)首要前提必須是以交通運輸樞紐設(shè)施，如港口、機場、鐵路貨運站、公路樞紐等，以及物流技術(shù)與研發(fā)、管理部門為依托。

在中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會秘書長秦玉鳴看來，廣元發(fā)展物流樞紐有三個好：區(qū)位好、政策好、營商環(huán)境好。

廣元 “公鐵水空管”五種交通運輸方式齊全，將依托交通物流資源積累，推動“交通樞紐”向“要素磁場”躍升，這是打造“國家物流樞紐”非常關(guān)鍵的一步。

而放大眼界看，打造“國家物流樞紐”，不僅僅是要素堆砌，而是通過要素聚集、模式創(chuàng)新和業(yè)態(tài)升級來實現(xiàn)要素鏈、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈聚集發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)集群，把物流、商貿(mào)和制造串接起來，提高物流的輻射能力來帶動相關(guān)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“物流”和“樞紐”已成為廣元未來發(fā)展的兩個“C位”熱詞。引領(lǐng)全國區(qū)域性物流樞紐經(jīng)濟示范區(qū)、積極建設(shè)國家物流樞紐承載城市不僅是地圖上、百科中最直觀的表達，更寫在迎勢而上的火熱實踐中。

從“大寫意”到“工筆畫”的演進

如何從頂層設(shè)計的“大寫意”到落地實施的“工筆畫”？廣元從明確發(fā)展路徑著手。

廣元將以運輸帶物流、以物流帶通道、以通道帶產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的最終目標。