中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡：發(fā)展自主品牌 建設(shè)汽車強國

自主品牌這問題太復(fù)雜，它涉及汽車自身品牌本身及很多企業(yè)?，F(xiàn)在大家的共識是自主品牌一定要發(fā)展，而且要早日的形成合力，政府、產(chǎn)業(yè)、學(xué)者、消費者都應(yīng)該參與?，F(xiàn)在，很多機遇稍縱即逝，一定要痛下決心合力發(fā)展，自主品牌的發(fā)展才能夠迎來曙光。而近幾年，自主品牌和汽車工業(yè)的爆發(fā)式增長，都表明中國的汽車工業(yè)取得了巨大的發(fā)展。

發(fā)展自主品牌對于建設(shè)汽車強國的必要性主要體現(xiàn)在三個方面：第一就是自主品牌不會跨國流動。第二個就是我國汽車從1986年確立為支柱產(chǎn)業(yè)開始，自主品牌已經(jīng)走過了許多的彎路，歷史機遇不能再犯錯誤，現(xiàn)在新能源汽車發(fā)展沒有落在后面，表明產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線還是要好好地研究。第三個就是核心競爭力，關(guān)鍵是要掌握技術(shù)，自我決策，而且有實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的能力。

經(jīng)過多年的積累，我國自主品牌的發(fā)展水平全面提升，競爭力加強，市場也逐漸地得到認(rèn)可。外資企業(yè)也在不斷尋求新的產(chǎn)品布局，他們在價格和渠道上都在下探，這其實也是市場發(fā)展的必然。同時，新能源汽車的發(fā)展也要奪取先機，以助力自主理念的全面發(fā)展。另外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車也是一個新的發(fā)展機遇，也應(yīng)該是自主品牌發(fā)展的一個陣地。

新能源汽車將來發(fā)展好了，那自主品牌也會發(fā)展得好。智能網(wǎng)聯(lián)汽車在中國發(fā)展得很快，對我國自主品牌的發(fā)展也是一個機遇。目前，造車的新勢力不斷出現(xiàn)，也給自主品牌增加了新的活力。另外，中國制造、中國品牌、中國質(zhì)量、中國創(chuàng)造的國家戰(zhàn)略在不斷確立和實施，給中國汽車工業(yè)發(fā)展帶來了新的發(fā)展機會。但從客觀角度來看，汽車產(chǎn)業(yè)作為市場充分競爭的行業(yè)，不斷擴大對外開放是一個必然的趨勢。

自主品牌除了好的發(fā)展形勢以外，也面臨著挑戰(zhàn)，我國的自主品牌汽車有很長的路要走?，F(xiàn)在市場的消費主體和消費需求在不斷變化，自主品牌汽車也要認(rèn)真看待目前市場差異化的發(fā)展趨勢。同時，艱苦奮斗，持之以恒，是給所有自主汽車人的共勉。無論如何，我國汽車工業(yè)起步還是比較晚，走過一些彎路，付過一些學(xué)費，但是汽車工業(yè)發(fā)展是一個循序漸進和迭代優(yōu)化的過程，我們不要操之過急，要做好長期艱苦奮斗的準(zhǔn)備，腳踏實地，一步一個腳印，共同建設(shè)我們的汽車強國。