也是這個項目讓頭腦靈光的嚴(yán)介和發(fā)現(xiàn)了背后的商機。之后的十幾年里，太平洋建設(shè)開始在全國欠發(fā)達地區(qū)大規(guī)模推行BT模式來運作基建項目。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止到2006年，太平洋建設(shè)共承接了近2700億元的訂單。

　　嚴(yán)介和“中國BT模式鼻祖”的稱號也由此而來。

　　推動太平洋建設(shè)急劇擴張的“兩駕馬車”，其一是BT模式，另外一個則是收編虧損國企。兩個模式相輔相成，收購虧損國企為地方政府解決了財政包袱，有利于和當(dāng)?shù)卣３至己玫年P(guān)系，這為BT模式擴張打下了基礎(chǔ)，各地的一些市政工程建設(shè)項目，政府會優(yōu)先考慮交給太平洋建設(shè)來做。

　　自2002年開始，太平洋建設(shè)陸續(xù)收購了一些經(jīng)營不善的國有企業(yè)，短短4年時間，集團并購了31家國有企業(yè)，整合了六十億元的國有不良資產(chǎn)，迅速擴大了集團的資產(chǎn)總量。曾在接受騰訊財經(jīng)專訪時，嚴(yán)介和表示，太平洋建設(shè)對于這些經(jīng)營困難的國有企業(yè)起到了很大的扶持作用，“死的救活了，小的盤大了，弱的救強了”。

　　2005年可以說是嚴(yán)介和自創(chuàng)業(yè)以來最高光的時刻，如果說之前都是在“悶聲發(fā)大財”，那么這一年便是徹底露富于聚光燈下了。時年的胡潤百富榜出爐，嚴(yán)介和憑借125億元身家從第66位一路飆升到第2位，成為令外界側(cè)目的年度財富黑馬。

　　一系列贊譽也接踵而來，“中國最大的包工頭”、“年度黑馬”、“財富黑馬”......

　　人紅是非多，大紅大紫的嚴(yán)介和很快遭受到了一波質(zhì)疑，甚至引發(fā)了一場聲勢浩大的媒體風(fēng)暴。

　　外界(媒體)的質(zhì)疑主要有三：

　　其一，短短一年時間，嚴(yán)介和的身價就從15億迅速飆升到了125億，其驚人的財富裂變速度成謎。

　　其二，BT模式并非十全十美。通過BT項目，太平洋建設(shè)與各地方政府走的很近，引發(fā)諸多猜疑，嚴(yán)介和是否與政府間存在非比尋常的關(guān)系，甚至被懷疑是否有“行賄”存在。對此，嚴(yán)介和在多個場合連連辟謠稱“太平洋沒有任何‘原罪’，我的第一桶金來得非常干凈。”

　　其三，國有企業(yè)收購模式爭議。2002年，太平洋建設(shè)的年產(chǎn)值不過為20億，是運用何財技做到接盤了數(shù)十個總價值為60億的國有資產(chǎn)的?2005年，嚴(yán)介和曾宣布在一年之內(nèi)打包并購總資產(chǎn)達500億元的國有產(chǎn)業(yè)，是真有實力還是施以他技?此外，嚴(yán)介和屢屢接盤瀕臨虧損的國企，有一些置疑國有資產(chǎn)流失的聲音出來，當(dāng)時，著名的經(jīng)濟學(xué)家郎咸平曾指責(zé)嚴(yán)介和是“侵占國有資產(chǎn)的第一大鱷”。

　　除深陷輿論旋渦之外，這一年，嚴(yán)介和也是官司纏身，被曝出因為欠債4億而被各地的9家商業(yè)銀行聯(lián)合追債，還且他還被法院采取了威懾機制，被限制高消費及出境，他本人旗下的十幾處住宅被查封。