伴隨著疫情的好轉(zhuǎn)，汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，然而市場(chǎng)需求動(dòng)力仍然不足。加之疫情在全球擴(kuò)散，金融市場(chǎng)持續(xù)動(dòng)蕩，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)充滿了挑戰(zhàn)與不確定因素。作為去年實(shí)現(xiàn)2500多億歐元銷(xiāo)售收入的汽車(chē)巨頭，大眾汽車(chē)如何看待疫情對(duì)于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的影響，會(huì)否改變其原有的投資規(guī)劃和布局，又將如何化解風(fēng)險(xiǎn)?近日，《吳問(wèn)東西》欄目深度對(duì)話大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))CEO馮思翰。

疫情是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇

在各方的努力下，大眾中國(guó)的北京辦公室和工廠在2月17日正式復(fù)工。除了長(zhǎng)沙和烏魯木齊，在華工廠目前都已經(jīng)復(fù)產(chǎn)。

“我們目前的供應(yīng)鏈非常平穩(wěn)并且管理良好，生產(chǎn)線也是如此。雖然現(xiàn)在采用單班生產(chǎn)，但是我們可以迅速地切換至兩班倒模式，目前已有兩三個(gè)工廠采用了兩班倒甚至三班倒。針對(duì)2月至3月初的生產(chǎn)損失，我們能夠彌補(bǔ)約90%以上。在這次應(yīng)對(duì)疫情的過(guò)程中，整個(gè)汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)大的生態(tài)體系發(fā)揮了重要的作用，我們的中國(guó)員工、中國(guó)供應(yīng)商和經(jīng)銷(xiāo)商都值得高度稱(chēng)贊?！瘪T思翰說(shuō)。

據(jù)其透露，2020年前兩個(gè)月大眾汽車(chē)在華銷(xiāo)量約為40萬(wàn)輛。其中，2月份是過(guò)去20-30年來(lái)，大眾所占市場(chǎng)份額最高的一個(gè)月。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成28.5萬(wàn)輛和31萬(wàn)輛，同比下降79.8%和79.1%。1-2月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成204.8萬(wàn)輛和223.8萬(wàn)輛，同比下降45.8%和42%。

在他看來(lái)，正如一個(gè)硬幣的兩面，這場(chǎng)疫情帶來(lái)重?fù)舻耐瑫r(shí)，也給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)一些改變和推動(dòng)，孕育著一些新的機(jī)遇。

首先，這次疫情將加速行業(yè)的洗牌。即便是在中國(guó)這樣龐大的市場(chǎng)，擁有超過(guò)100個(gè)汽車(chē)品牌也并非是一個(gè)好的現(xiàn)象。這一特殊時(shí)期正在推動(dòng)行業(yè)的整合，最終也許會(huì)對(duì)整個(gè)市場(chǎng)和消費(fèi)者有利。

第二個(gè)方面，便是數(shù)字化運(yùn)用的突破。他認(rèn)為汽車(chē)行業(yè)以及中國(guó)的許多其他行業(yè)，還是比較習(xí)慣傳統(tǒng)的用戶溝通方式。疫情的影響，讓汽車(chē)企業(yè)必須找到一種更創(chuàng)新的用戶溝通方式和銷(xiāo)售方式。在2月份，大眾汽車(chē)及其合作伙伴進(jìn)行了多重突破，通過(guò)在線銷(xiāo)售形式完成大部分工作，僅有少數(shù)不可避免的操作通過(guò)線下形式完成。

“當(dāng)前的形勢(shì)使得大眾汽車(chē)的數(shù)字業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，甚至是傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售和服務(wù)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)都得到增長(zhǎng)。從銷(xiāo)售和市場(chǎng)方面的反饋來(lái)看，這是具有可持續(xù)性的。因此，疫情過(guò)去之后，這將成為大眾汽車(chē)未來(lái)的一大支柱?！瘪T思翰稱(chēng)大眾汽車(chē)在新嘗試中發(fā)現(xiàn)了更大的機(jī)會(huì)。

加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型

為了適應(yīng)數(shù)字化發(fā)展的需要，大眾汽車(chē)在去年年底推出了煥新的大眾汽車(chē)標(biāo)識(shí)，全新品牌設(shè)計(jì)使用更加數(shù)字化的內(nèi)容和完全不同的媒介方式與用戶交流。

“另外在未來(lái)，大眾汽車(chē)的車(chē)型將實(shí)現(xiàn)全面互聯(lián)，并且提供許多互聯(lián)網(wǎng)及數(shù)字相關(guān)的服務(wù)。用戶在駕駛時(shí)就可以享受到這些服務(wù)?？偠灾?，這些就是大眾汽車(chē)重塑自我的一系列舉措?！?

早在去年年底，大眾就對(duì)外宣布，2020年，大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))計(jì)劃與合作伙伴將共同在中國(guó)投資超過(guò)40億歐元，以推動(dòng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。提升其車(chē)輛的數(shù)字化能力，便是其中重要組成部分。

作為第一家在研發(fā)上實(shí)現(xiàn)硬件和軟件分開(kāi)的車(chē)企，大眾汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃到2025年自己開(kāi)發(fā)的軟件占比將從現(xiàn)在的10%至少上升到60%。新的“Car Software”汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)部門(mén)將負(fù)責(zé)為集團(tuán)旗下所有品牌和區(qū)域開(kāi)發(fā)汽車(chē)軟件和大眾汽車(chē)云。目前，大眾，奧迪，保時(shí)捷等大眾旗下品牌間使用的是不同電子架構(gòu)和不同的軟件，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)跨品牌的一致性。

據(jù)悉，目前，在大眾汽車(chē)總部已有大約4,000至5,000名汽車(chē)軟件和軟件集成領(lǐng)域的專(zhuān)家到位。在北京，目前已有數(shù)百位專(zhuān)家供職于逸駕和集團(tuán)的研發(fā)部門(mén)。根據(jù)規(guī)劃，在歐洲這一團(tuán)隊(duì)將擴(kuò)展到10,000人，并在中國(guó)繼續(xù)加強(qiáng)自身在數(shù)字化領(lǐng)域的實(shí)力，吸引超過(guò)1,000名電子、軟件和軟硬件集成領(lǐng)域的專(zhuān)家加入。

“以登陸歐洲的第8代Golf為例，一輛汽車(chē)所需的代碼比一架戰(zhàn)斗機(jī)還多。如果你駕駛架構(gòu)更復(fù)雜、搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的新一代汽車(chē)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它可能比當(dāng)下最精密的電子設(shè)備還要復(fù)雜10至100倍。軟件將成為汽車(chē)的核心?！瘪T思翰說(shuō)。

疫情不會(huì)動(dòng)搖電動(dòng)化的決心

與數(shù)字化一起，讓大眾即便受到疫情的影響，也不改變這40多億歐元投資計(jì)劃的還有其電動(dòng)化布局和不斷為了優(yōu)化產(chǎn)品組合而推出的新車(chē)型。

根據(jù)規(guī)劃，大眾汽車(chē)集團(tuán)在華至2025年計(jì)劃年生產(chǎn)150萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，目前兩座新能源車(chē)工廠擁有60萬(wàn)輛的年產(chǎn)能。在未來(lái)1到4年中將繼續(xù)擴(kuò)展產(chǎn)能，引入新的車(chē)型，以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的受挫以及新冠肺炎疫情的爆發(fā)，會(huì)否讓大眾汽車(chē)放緩在華布局新能源汽車(chē)的步伐?

“大眾汽車(chē)的戰(zhàn)略沒(méi)有改變。大眾汽車(chē)將把全新的電動(dòng)MEB平臺(tái)引入中國(guó)，在第四季度生產(chǎn)適合中國(guó)市場(chǎng)的ID.車(chē)型。今年還將推出多款插電式混合動(dòng)力車(chē)型。大眾汽車(chē)今年希望將新能源汽車(chē)銷(xiāo)量翻番。而且，我們的目標(biāo)是，我們?cè)谛履茉雌?chē)市場(chǎng)中的份額，要與我們?cè)趦?nèi)燃機(jī)汽車(chē)市場(chǎng)中的占比相近。大家可以想象在接下來(lái)的兩三年內(nèi)，大眾汽車(chē)有著什么樣的目標(biāo)。”馮思翰非常堅(jiān)定地說(shuō)。

在他看來(lái)，目前更加需要完善的超級(jí)充電基礎(chǔ)設(shè)施，來(lái)掃清用戶選擇新能源汽車(chē)的一大障礙。為此，大眾汽車(chē)與充電合資企業(yè)(開(kāi)邁斯新能源科技有限公司)共同制定了計(jì)劃，并會(huì)在這方面加大投入。

馮思翰強(qiáng)調(diào)：“只有通過(guò)各方共同努力，進(jìn)一步完善中國(guó)的充電基礎(chǔ)設(shè)施，為用戶提供成熟的公共或半公共充電設(shè)施，才能讓新能源汽車(chē)被用戶充分接受，新能源汽車(chē)才能獲得成功。大眾汽車(chē)可提供優(yōu)秀的新能源車(chē)型產(chǎn)品，它們有著出色的動(dòng)力和各項(xiàng)卓越功能，這些也需要充電設(shè)施的保障。”

優(yōu)化產(chǎn)品組合，大眾品牌5款新車(chē)將上市

除了ID車(chē)型，大眾品牌還將迎來(lái)五款全新車(chē)型的上市。其中，最受關(guān)注的是第8代Golf。這款車(chē)型采取用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和操控方式，大量的觸屏操作取代了旋鈕和開(kāi)關(guān)?！霸谖磥?lái)的幾年里，大眾汽車(chē)使用傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型都將采用這樣的設(shè)計(jì)?！瘪T思翰說(shuō)。

在去年的廣州車(chē)展上揭幕的MPV車(chē)型Viloran各項(xiàng)技術(shù)工作已經(jīng)就緒，上市時(shí)間沒(méi)有受到疫情影響，將于今年年中推出。

在剩下的三款新車(chē)中，將有兩款是SUV車(chē)型，繼續(xù)強(qiáng)化大眾汽車(chē)的SUV戰(zhàn)略。

此外，今年，包括年底登陸的途銳插電式混合動(dòng)力版在內(nèi)，大眾汽車(chē)將推出兩款插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

“大眾汽車(chē)將持續(xù)推出新車(chē)型，從小型車(chē)到大型車(chē)，無(wú)論客戶是需要新能源汽車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)，無(wú)論是需要一臺(tái)適合全家使用的MPV還是年輕夫婦喜愛(ài)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車(chē)型，我們都將為客戶提供最新的選擇?！?

需要科學(xué)的政策刺激

目前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正在從新冠肺炎疫情的打擊中逐漸恢復(fù)，主動(dòng)停擺的效果開(kāi)始凸顯。各地政府也陸續(xù)出臺(tái)了一系列提振汽車(chē)消費(fèi)的政策，鼓勵(lì)汽車(chē)加快更新?lián)Q代，營(yíng)造汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境，支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。中汽協(xié)在內(nèi)的多家協(xié)會(huì)組織也在積極建議，實(shí)施包括延緩實(shí)施國(guó)六PN限值，調(diào)整小排量車(chē)購(gòu)置稅等在內(nèi)的多項(xiàng)舉措。“我們也贊同推遲實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，不是因?yàn)榧夹g(shù)上達(dá)不到，而是疫情的影響導(dǎo)致很多車(chē)企沒(méi)法在原來(lái)計(jì)劃的時(shí)間內(nèi)消化掉庫(kù)存的國(guó)V車(chē)型。”馮思翰建議道。

不過(guò)，在他看來(lái)，最重要的措施應(yīng)在個(gè)人消費(fèi)能力的提升。由于疫情的影響，很多人沒(méi)有辦法按時(shí)開(kāi)工，就業(yè)受到影響，從而影響到個(gè)人收入。期待經(jīng)濟(jì)能盡快恢復(fù)正常運(yùn)行。

“在現(xiàn)在的特殊形勢(shì)下，我們確實(shí)需要能夠提振市場(chǎng)的刺激性政策，需要一針強(qiáng)心劑，通過(guò)拉動(dòng)需求使經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和汽車(chē)工業(yè)重振旗鼓的刺激性政策也許是可行的?！瘪T思翰說(shuō)。

多重政策的激勵(lì)以及疫情讓人們對(duì)于私家車(chē)的期待，會(huì)否帶來(lái)新一波的需求大幅度反彈，市場(chǎng)走出陰霾?“這很難說(shuō)。首先要從短期來(lái)看，照目前的疫情控制情況，5-6月份，是否能恢復(fù)到去年的同期水平，之后，比如下半年，能否抵消上半年下降的銷(xiāo)量，依賴于多重因素：人們的收入受到多大的影響，政府會(huì)具體出臺(tái)什么樣的刺激政策，同時(shí)，歐洲和美國(guó)也在爆發(fā)疫情，會(huì)以多快的速度從疫情中恢復(fù)尚不確定?！?

不過(guò)，馮思翰堅(jiān)信，如果中國(guó)最遲在第四季度回到正軌并持續(xù)下去，汽車(chē)市場(chǎng)很可能會(huì)在2021年和2022年看到一定的正增長(zhǎng)。

“我們準(zhǔn)備好了，我們的供應(yīng)鏈準(zhǔn)備好了，工廠準(zhǔn)備好了，我們的銷(xiāo)售部門(mén)和經(jīng)銷(xiāo)商也準(zhǔn)備好了?！瘪T思翰帶領(lǐng)著大眾汽車(chē)，等待著全速前進(jìn)的那一天。(吳曄)