而說到中國(guó)創(chuàng)新的典范，我們必然要提及華為技術(shù)有限公司。截至2018年9月，華為擁有超過188,000名員工，其中約有76,000人從事研發(fā)工作。作為中國(guó)技術(shù)創(chuàng)新的典范，憑借著強(qiáng)烈的危機(jī)意識(shí)，華為在通信領(lǐng)域持之以恒地技術(shù)創(chuàng)新，擁有著傲人的專利數(shù)量。根據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)2019年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，華為以4510件授權(quán)專利位居中國(guó)第一名。同時(shí)華為也積極邁開自己國(guó)際化的步伐。從俄羅斯，到非洲，到東南亞，到中東，到歐洲，再到北美、日本市場(chǎng)等等，華為構(gòu)建了一個(gè)全球性的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)與研發(fā)平臺(tái)。目前，華為業(yè)務(wù)遍及全球170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，服務(wù)范圍覆蓋全球運(yùn)營(yíng)商50強(qiáng)中的45家及全球1/3的人口。

而在交通工程、土木建設(shè)等基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，中國(guó)同樣憑借著技術(shù)、質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)，成功地在世界打響中國(guó)品牌。近年來，中國(guó)高鐵技術(shù)的日益成熟也讓掌握高鐵機(jī)車核心技術(shù)的中國(guó)中車在世界聞名。

中國(guó)中車，全球最大的軌道交通設(shè)備制造商和解決方案供應(yīng)商。以其為基礎(chǔ)，中國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)初步建設(shè)了相對(duì)完善的、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)創(chuàng)新體系。成立以來，公司迅速入圍世界財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)，主持或參與起草或制修訂70余項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，主持或參與起草國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)200余項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)近1000項(xiàng)。

截止2019年3月23日，中車已在全球26個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了83家境外子公司，15家境外研發(fā)中心，形成了遍布全球的業(yè)務(wù)體系。境外資產(chǎn)從2013年的30億元遞增到2018年的340多億元，海外市場(chǎng)訂單額從2013年的35億美元激增近一倍，到2018年的63億美元。截至2020年1月，中車產(chǎn)品已出口全球105個(gè)國(guó)家和地區(qū)，基本覆蓋“一帶一路”沿線國(guó)家。

點(diǎn)評(píng)：

用中國(guó)力量打造中國(guó)品牌新高度

2006-2020年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛，在這15年里，中國(guó)品牌有了更多、更深的價(jià)值積淀，影響力從區(qū)域走向世界。在這15年里，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者，政策的制定者，市場(chǎng)的參與者學(xué)會(huì)用多元、綜合的視角去看待理解品牌的價(jià)值。粗放的廣告宣傳漸漸消失，政策為品牌發(fā)展保駕護(hù)航，核心產(chǎn)品與技術(shù)樹立起品牌競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的根基，高水平、多形式的營(yíng)銷宣傳令人記憶猶新。15年的新發(fā)展里，開放的全球思維植根于每一個(gè)品牌發(fā)展人的心中——深度參與國(guó)際分工與合作，講好自身品牌發(fā)展的故事。

首先是嚴(yán)格的質(zhì)量管控，再次是自身知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，對(duì)侵犯自身專利與商標(biāo)權(quán)益的行為，積極進(jìn)行監(jiān)控并打擊；第三是全方面的品牌營(yíng)銷，借助于線上線下各類形式，保持與用戶的粘性。我們正在以一個(gè)立體的方式，塑造起“中國(guó)”這個(gè)品牌。