多組列車(chē)行大道，同心攜手迎朝陽(yáng)。

2022年4月8日，廣元至欽州港班列，滿載“廣元造”的鋁制品、食品飲料及周邊地區(qū)化工等產(chǎn)品，通過(guò)“西部陸海新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)抵達(dá)越南胡志明市等東盟地區(qū)。這是“廣元—?dú)J州港”西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列的首發(fā)，標(biāo)志著廣元打通了一條便捷、經(jīng)濟(jì)的南向出海物流通道，在打造四川開(kāi)放發(fā)展“北大門(mén)”、協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)格局上又邁出堅(jiān)實(shí)的一步；

2023年3月16日19時(shí)37分，第五列中歐班列從廣元南站緩緩出發(fā)，裝載著汽車(chē)配件、標(biāo)簽紙及車(chē)身貼等川內(nèi)商品，共55個(gè)40英尺集裝箱，經(jīng)蘭渝線一路北上，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦，最終抵達(dá)俄羅斯圣彼得堡；

2023年12月25日13時(shí)，一列滿載老撾木薯粉的中老鐵路回程班列在瑯勃拉邦緩緩駛出，拉開(kāi)了廣元首發(fā)中老回程班列助力共建“一帶一路”建設(shè)的序幕；

…………

物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”。市委八屆六次全會(huì)明確了我市建設(shè)國(guó)家物流樞紐承載城市這一重點(diǎn)工作。我市瞄準(zhǔn)國(guó)際班列“破局”，密切對(duì)接鐵路部門(mén)、積極爭(zhēng)取線條計(jì)劃、廣泛組織市場(chǎng)貨源，想方設(shè)法開(kāi)行國(guó)際班列，在一定程度上打破了西部?jī)?nèi)陸中小城市開(kāi)行國(guó)際班列難以為繼的困局，為盆周山區(qū)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放走出了一條新路，闖出了現(xiàn)代物流“新天地”。

可以說(shuō)，國(guó)際班列的開(kāi)設(shè)，意味著廣元樞紐經(jīng)濟(jì)逐步落地變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。其強(qiáng)大的帶動(dòng)力，將促進(jìn)廣元進(jìn)一步提升營(yíng)商環(huán)境，為廣元企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、“廣元造”產(chǎn)品走出國(guó)門(mén)創(chuàng)造更多的機(jī)遇，讓廣元更好地融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，促進(jìn)和提升廣元的開(kāi)放平臺(tái)，從而有效推動(dòng)“過(guò)路經(jīng)濟(jì)”向“通道經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變。

1 國(guó)際班列全力“開(kāi)跑” 帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)促發(fā)展

作為西部陸海新通道等重要節(jié)點(diǎn)城市，廣元立足川陜甘、面向大西北集貨組貨，把開(kāi)行國(guó)際班列作為主動(dòng)融入共建“一帶一路”、構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局、聚力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的一項(xiàng)重要工作加快推進(jìn)。

在此基礎(chǔ)上，我市陸續(xù)開(kāi)行西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列、中歐中老班列、中亞回程班列等國(guó)際班列，如今已形成國(guó)際物流通道4條，聯(lián)通境外城市近10個(gè)。

“中歐班列+西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列+中老鐵路”的多點(diǎn)多線國(guó)際班列運(yùn)輸格局，為“廣元造”走向國(guó)際大市場(chǎng)提供了便利條件。

其中，西部陸海新通道是國(guó)家“十四五”重大工程，是集鐵路、公路、水路、航空等運(yùn)輸方式于一體的跨區(qū)域、國(guó)際互通互聯(lián)綜合性物流運(yùn)輸新通道。

近年來(lái)，我市著力在國(guó)際班列上拓通道、強(qiáng)運(yùn)營(yíng)，帶動(dòng)跨境貿(mào)易實(shí)現(xiàn)突破。

在“廣元—?dú)J州港”西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列上，“廣元造”鋁制品、食品飲料以及周邊地區(qū)化工產(chǎn)品等成為了搭乘該班列的首批“乘客”，經(jīng)欽州港發(fā)往了越南胡志明市等東盟地區(qū)。