設計時速350公里

又一批高鐵建設進展來啦

“五一”小長假期間

成渝中線高鐵

成達萬高鐵、渝萬高鐵

渝湘高鐵重慶至黔江段

西渝高鐵等5條鐵路

熱火朝天地建設

成達萬高鐵

在重慶開州中鐵北京工程局成達萬高速鐵路一工區(qū)南河大橋建設現(xiàn)場，施工工地井然有序，混凝土泵車、罐車、振搗器等發(fā)出陣陣轟鳴，假期期間，該項目有50多名建設者堅守一線崗位，揮灑汗水。工區(qū)經(jīng)理烏小平介紹，目前正在攻克現(xiàn)澆梁難關，加快移動模架拼裝，確保9月底完成所有梁體現(xiàn)澆，為后續(xù)無砟軌道施工奠定基礎。

成達萬高鐵全長477公里，設計時速350公里。作為我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道的重要組成部分，成達萬高鐵是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的標志性工程之一，也是四川東向出川的重要通道。

渝湘高鐵重慶至黔江段

5月1日當天，在中鐵十四局渝湘高鐵重慶至黔江段站前2標項目楊家林雙線特大橋施工現(xiàn)場，塔吊林立，施工車輛來回穿梭，

在重慶長江隧道施工現(xiàn)場，各個工點建設正酣。2號斜井、3號斜井、4號斜井、長江出口等工點百余名建設者堅守在崗位揮灑汗水。據(jù)項目負責人蔣威介紹，目前，橋梁工程下部結構已完成，上部結構連續(xù)梁已完成90%，隧道工程洞身開挖已完成66%。

渝湘高鐵重慶至黔江段是國家規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分，設計時速350公里。線路從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣，止于重慶市黔江區(qū)。

西渝高鐵

在西渝高鐵建設現(xiàn)場，4月底，中鐵北京局西渝高鐵站前五標項目隧道累計掘進突破6000米。工人們緊張進行安裝鋼拱架搬運、仰拱鋪設、物料運輸、支護作業(yè)等工序。

西渝高鐵全長739公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道的重要組成部分，是連接重慶市與陜西省的重要干線，也是西南地區(qū)高鐵網(wǎng)的重要組成部分。

成渝中線高鐵

目光轉向成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈標志性工程成渝中線高鐵，在重慶大足，中鐵十四局成渝中線重慶段站前4標建設現(xiàn)場，大足石刻站、棋盤橋隧道等多個施工工點，上千名建設者全力以赴開啟“熱汗模式”，共同搶抓施工“黃金期”。

據(jù)介紹，目前，項目承建隧道已累計掘進3754米，橋梁樁基完成2465個，承臺154個，墩身105個，自開工以來工程進度已完成26.2%。

成渝中線高鐵是我國＂八縱八橫＂高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，自重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。

項目建成運營后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都鐵路、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區(qū)路網(wǎng)結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

渝萬高鐵

在涪陵區(qū)中國鐵建大橋局渝萬高鐵站前5標的施工現(xiàn)場，2000多名建設者堅守崗位。在蔡家溝雙線特大橋16號主墩上，工人們正在有條不紊地進行綁扎鋼筋、調(diào)整爬模模板作業(yè)，這是渝萬高鐵全線最高墩，設計墩高150.5米，已經(jīng)澆筑完成120米。

據(jù)悉，渝萬高鐵正線全長251公里，設計時速350公里。線路途經(jīng)重慶市南岸區(qū)、巴南區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、忠縣至萬州區(qū)。

期待通車！