“比亞迪第500萬輛新能源汽車下線”，不僅是一場品牌節(jié)點儀式，也是一場比亞迪品牌態(tài)度的整合式公關(guān)傳播，更是一系列打響中國汽車 “格局贊”的事件策劃。

在“我最喜愛的比亞迪故事”競爭文化專場分享會上，品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛講述了比亞迪第500萬輛新能源車下線“出圈事件”背后的深意。

品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛分享故事

為什么選擇“500萬”這個節(jié)點？

在過往的兩年中，隨著銷量的爆發(fā)式增長，我們陸續(xù)舉辦了“第100萬輛下線”和“第300萬輛下線”活動。今年也迎來了我們的第400萬、第500萬、第600萬。細心的同事會發(fā)現(xiàn)，200萬和400萬，我們都沒有舉辦活動，而500萬和600萬的活動方式又大不相同，究竟我們是如何思考的？

                                            2021年5月19日，比亞迪第100萬輛新能源汽車下線

                                           2022年11月16日，比亞迪第300萬輛新能源汽車下線

去年5月，我們率先達成了第200萬，并登上了國內(nèi)銷量第一。但當時正值各地疫情高發(fā)期，不少同行的生產(chǎn)和銷售都受到嚴重影響。雖然我們受影響相對較少，但我們依然選擇跟行業(yè)同呼吸、共命運，叫停了原本已策劃好的“第200萬輛下線”。

第400萬的達成，則是今年的4月。而從銷售勢能上判斷，500萬很快我們就能實現(xiàn)，并將成為全球首家達成這一世界級里程碑的車企，所以我們選擇集中辦好500萬。

隨著我們發(fā)展速度的繼續(xù)加速，在產(chǎn)銷上的領(lǐng)先將會更顯著，所以600萬我們決定辦簡單點，但是傳播聲量依然很大。

                                        2023年11月24日，比亞迪第600萬輛新能源汽車下線