四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣地處川、甘、青三省交界處，是茶馬古道從成都平原通往川西北高原及青海、甘肅等地的重要節(jié)點(diǎn)。

今年10月30日，（四）川青（海）鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段建成通車兩個(gè)月，位于松潘縣的松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)3個(gè)車站累計(jì)發(fā)送旅客超142萬人次，開往黃龍九寨站的動車組幾乎列列爆滿。國慶黃金周期間，九寨溝景區(qū)自10月2日起連續(xù)4天每天游客達(dá)到接待飽和上限4.1萬人次，發(fā)布景區(qū)門票售罄通知。10月8日至30日期間，九寨溝旅游呈現(xiàn)出“淡季不淡”，接待游客超70萬人次，同比增長高達(dá)71.%。截至11月1日，九寨溝景區(qū)今年共接待游客511萬人次，提前兩個(gè)月超越2015年接待游客509萬人次的歷史紀(jì)錄，創(chuàng)下新高；截至11月3日，黃龍景區(qū)接待游客達(dá)到300萬人次，突破2012年游客接待量200萬人次，12年后，再迎百萬級增長。

一條條新時(shí)代的鋼鐵新蜀道串起了文化交流、蓬勃發(fā)展、開發(fā)開放的脈絡(luò)。

美國“蜀道迷”來了

中國四川廣元市劍閣縣翠云廊古蜀道上，陽光透過高大繁茂的古柏樹冠，在石板路上投下明暗交織的光影。

日前，八旬美國“蜀道迷”賈和普第24次前往翠云廊古蜀道，種下兩棵小樹。9年前，她種下的那棵小樹已經(jīng)青翠欲滴。她說：“在蜀道種樹就好像自己的一部分留在了這個(gè)地方，美好的緣分也能一直延續(xù)下去?！?/p>

20多年間她多次前往廣元，用腳步感知古蜀道的魅力，并通過出版書籍、開通網(wǎng)站和拍攝紀(jì)錄片，向全世界推薦古蜀道，成為宣傳中國古蜀道歷史文化的國際文化交流使者。

從事蜀道研究30余年的西華師范大學(xué)教授蔡東洲介紹：“自秦代起，圍繞蜀道進(jìn)行的大規(guī)模植樹有8次。歷代的大規(guī)模植樹，讓蜀道上古樹參天蔽日。”這也是成就“三百里程十萬樹”的翠云廊柏樹林成為全世界最大人工古柏樹林的主要原因。

穿秦嶺，越巴山，貫古今，蜀道見證了時(shí)代的變遷。而千百年間，人們從未放棄對蜀道的探索鉆研。

如今，“尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然”的蜀道智慧，在今天鋼鐵蜀道修建中也一脈相承。

蜀道上新，最好的風(fēng)景在路上！今年8月30日，川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段開通運(yùn)營。中鐵二院川青鐵路總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人穆亞林看著車窗外一抹抹綠，思緒萬千，那是岷江柏、輻射松、刺槐、榆樹……他介紹，這些樹種都是設(shè)計(jì)和建設(shè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過專業(yè)論證后確定的，建設(shè)者在修建創(chuàng)面補(bǔ)植時(shí)，盡量減少人工痕跡，采用當(dāng)?shù)刂参镞M(jìn)行復(fù)綠，以促進(jìn)植被自然演替。

在建設(shè)鐵路同時(shí)，還建立了大熊貓自然保護(hù)區(qū)。“土地嶺大熊貓走廊帶是岷山A、B大熊貓種群恢復(fù)交流的唯一可能通道，我們在鐵路設(shè)計(jì)時(shí)就給大熊貓?jiān)O(shè)計(jì)了土地嶺走廊帶，促進(jìn)兩個(gè)種群的交流。同時(shí)，為了避免對土地嶺大熊貓走廊帶造成影響，工程加大投入，穿越千佛山和寶頂溝自然保護(hù)區(qū)的榴桐寨隧道長度從17千米加長到28千米，減少地表出露。”中鐵二院川青鐵路生態(tài)環(huán)保專業(yè)負(fù)責(zé)人余姝萍介紹。